Festa Reykjavíkurflugvöll í sessi og byggja nýja flugstöð

Í nýrri sam­göngu­áætlun seg­ir að Reykja­vík­ur­flug­völl­ur verði fest­ur í sessi og til stend­ur að byggja nýja flug­stöð. For­sæt­is­ráð­herra seg­ir sjálfsagt að styrkja flug­völl­inn með­an ann­ar kost­ur sé ekki fyr­ir hendi.

Festa Reykjavíkurflugvöll í sessi og byggja nýja flugstöð

„Við eyðum óvissu um framtíð Reykjavíkurflugvallar en hann verður festur í sessi og rekstraröryggi hans tryggt,“ sagði Eyjólfur Ármannsson innviðaráðherra á blaðamannafundi í dag þar sem hann kynnti nýja samgönguáætlun fyrir árin 2026-2040. 

Sagði hann að strax á næsta ári yrði hafist handa að undirbúa byggingu nýrrar flugstöðvar á Reykjavíkurflugvelli. „Sem mun leysa af hólmi þá sem er komin til ára sinna.“ Þá yrði tekinn í notkun nýr fjarðstýrður flugturn á vellinum á sama ári auk þess sem ráðist verði í endurbætur á aðflugsljósum. 

Í samgönguáætluninni  segir að rekstraröryggi flugvallarins verði tryggt a meðan annar jafn góður, eða betri, kostur er ekki fyrir hendi. 

Staðsetning Reykjavíkurflugvallar í Vatnsmýri í Vesturbæ Reykjavíkur er mjög umdeilt pólitískt mál. Virðist ríkisstjórnin vera með þessum áætlunum vera að festa staðsetningu hans í sessi í trássi við vilja meirihluta borgarstjórnar Reykjavíkurborgar. Á fundinum sátu innviðaráðherra og Kristrún Frostadóttir forsætisráðherra fyrir svörum um einmitt þetta. 

Eyjólfur sagði að ekki hefði tekist að finna annan valkost annan en Reykjavíkurflugvöll. „Á meðan Reykjavíkurflugvöllur er þarna þá er flugvöllur þarna. Það verður að tryggja rekstraröryggi og flugöryggi,“ sagði hann og benti á að núverandi flugstöð væri frá árinu 1946.

„Sjálfsögð ákvörðun,“ segir forsætisráðherra

Kristrún sagði að málið hefði ekki verið rætt innan ríkisstjórnar með þeim hætti hvort það ætti að festa flugvöllinn í sessi eða ekki. Staðreyndin væri sú að það væri ekki annað stæði fyrir flugvöll komið. „Það mun taka einhverja áratugi – 10, 15, 20 ár að klára það,“ sagði hún og benti á að í millitíðinni þyrfti að tryggja innanlandsflug í landinu,

„Mér finnst þetta svo sjálfsögð ákvörðun og setning að það eigi að styrkja Reykjavíkurflugvöll á meðan það er ekki annar kostur fyrir hendi. Mér finnst þetta augljós staða. Við getum ekki látið þennan mikilvæga flugvöll grotna niður á meðan það eru ekki aðrir kostir í stöðunni.“

Ef aðrir kostir byðust yrði það tekið fyrir í ríkisstjórn. „En við erum ekki á þeim stað ennþá,“ sagði forsætisráðherra. 

Kjósa
16
Hvernig finnst þér þessi grein? Skráðu þig inn til að kjósa.

Athugasemdir (1)

Skráðu þig inn til að skrifa athugasemd eða kjósa.
  • MS
    Michael Schulz skrifaði
    If one doesn't create an option there will never be an alternative option! Such is the level of today's politics!
    0
Allar athugasemdir eru ábyrgð á þeirra sem þær skrifa. Heimildin áskilur sér rétt til að fjarlægja ærumeiðandi og óviðeigandi athugasemdir. Hægt er að láta vita af athugasemdum með því að smella á Tilkynna.

Mest lesið

Íslendingar þurfa að forðast „breska kvillann“
2
ErlentHorft til Evrópu

Ís­lend­ing­ar þurfa að forð­ast „breska kvill­ann“

Þeg­ar Ír­land og Bret­land gengu sam­an í Evr­ópu­banda­lag­ið ár­ið 1973 var Ír­land fá­tækt fyrr­ver­andi ný­lendu­ríki, efna­hags­lega háð hinni gömlu herra­þjóð sinni. Hálfri öld síð­ar er Ír­land orð­ið auð­ug mið­stöð banda­rískra tæknifyr­ir­tækja á borð við Microsoft og Google. Bret­land hef­ur hins veg­ar yf­ir­gef­ið sam­band­ið. Hvaða hlut­verk lék ESB í upp­gangi Ír­lands og hvers vegna fet­uðu ná­granna­rík­in hvort sinn veg?
Getur Ísland staðið við alþjóðlegar skuldbindingar um náttúruvernd utan Evrópusambandsins?
3
Skýring

Get­ur Ís­land stað­ið við al­þjóð­leg­ar skuld­bind­ing­ar um nátt­úru­vernd ut­an Evr­ópu­sam­bands­ins?

Svo virð­ist sem Ís­land sæk­ist eft­ir því að ger­ast að­ili að al­þjóð­leg­um samn­ing­um en leiti síð­ur eft­ir því að inn­leiða regl­urn­ar eða upp­fylla skuld­bind­ing­ar sín­ar. Rætt við líf­fræð­ing­inn Trausta Bald­urs­son og Að­al­heiði Jó­hanns­dótt­ur, pró­fess­or í um­hverf­is­rétti.
Borgþór Arngrímsson
5
Pistill

Borgþór Arngrímsson

Á Kast­rup eykst um­ferð­in en það ger­ir meng­un­in líka

Um­ferð­in um Kast­rup flug­völl við Kaup­manna­höfn eykst ár frá ári. Bú­ist er við að tæp­lega 36 millj­ón­ir far­þega fari um völl­inn á þessu ári og brott­far­ir og kom­ur eru að jafn­aði um 700 á degi hverj­um. Ný 60 þús­und fer­metra við­bót við flug­stöðv­ar­bygg­ing­una verð­ur tek­in í notk­un á næsta ári. Íbú­ar í ná­grenni flug­vall­ar­ins hafa áhyggj­ur af meng­un sem fylg­ir flug­um­ferð­inni.

Mest lesið

Mest lesið í vikunni

Mest lesið í mánuðinum

Mest lesið í mánuðinum

Nýtt efni

Mest lesið undanfarið ár