Seldu losunarheimildir til að borga laun fyrir marsmánuð

WOW átti ekki mikið af eignum þegar félagið fór í þrot. Félagið átti til að mynda enga fast­eign en leigði fjöl­margar slíkar. Fast­eignir í eigu félags­ins höfðu verið seldar í dauða­stríð­inu til að tryggja WOW air laust fé.

[links]Þetta er meðal þess sem fram kemur í skýrslu skipta­stjóra WOW air sem kynnt var fyrir kröfu­höfum félags­ins fyrir rúmri viku. Skýrslan byggir meðal ann­ars á athugun Deloitte á því sem átti sér stað innan WOW air áður en félagið fór í gjald­þrot í lok mars. Hægt er að lesa ítar­lega skýr­ingu um nið­ur­stöðu hennar hér.

Skömmu fyrir gjald­þrot WOW air seldi félagið los­un­ar­heim­ildir kolefnis fyrir um 450 millj­ónir króna. Upp­hæð­ina átti að nota til að borga laun fyrir mars­mánuð. WOW air hafði fengið umræddar los­un­ar­heim­ildir úthlutað án end­ur­gjalds og virði þeirra hafði hækkað umtals­vert á starfs­tíma félags­ins.

Vandséð er hvernig stjórn­endur WOW air ætl­uðu að starfa áfram án los­un­ar­heim­ilda, en flug­rek­endur þurfa að afla sér slíkra til að mega fljúga.

Í skýrslu skipta­stjór­anna kemur fram að fjár­hæðin sem los­un­ar­heim­ild­irnar voru seldar fyrir hafí ekki verið greidd við þrot WOW air, en að hún hafi nú skilað sér „eftir nokkra eft­ir­gangs­muni“.

[adspot]WOW air seldi líka alla afgreiðslu­tíma sína á Gatwick flug­velli seint á síð­asta ári, en slíkir afgreiðslu­tímar, eða „slott“, eru afar eft­ir­sóttir. Þegar greint var frá söl­unni, sem var líkt og annað á þeim tíma fram­kvæmt til að verða sér úti um fljót­legt reiðufé til rekstrar WOW air, var verðið ekki gefið upp og sgt trún­að­ar­mál.

Í skýrslu skipta­stjór­anna kemur hins vegar fram að enn hafi verið um 200 millj­ónir króna af kaup­verð­inu ógreiddar á þeim tíma sem félagið fór til gjald­þrot. Þær 200 millj­ónir króna skyldu þó aðeins greið­ast ef WOW air yrði úthlutað afgreiðslu­tímum á Gatwick flug­velli vet­ur­inn 2019-2020. Úthlutun þeirra tíma fór fram í maí 2019, nokkru eftir að WOW air var farið í þrot. í skýrsl­unni segir að þrota­bú­inu hafi tek­ist „að fá afgreiðslu­tímum úthlut­uðum til sín þrátt fyrir gjald­þrot og gat því efnt samn­inga við kaup­endur. Það útheimti mikla vinnu skipta­stjóra sem og inn­lendra og erlendra sér­fræð­inga að tryggja þá úthlutun afgreiðslu­tíma til þrota­bús­ins og greiðslu eft­ir­stöðva kaup­verðs.“

Fleira hefur verið selt. Til að mynda vara­hluta- og verk­færa­lager WOW air, bílar, skrif­stofu­hús­gögn, skrif­stofu­bún­aður, lager, reið­hjóla­leiga auk þess sem end­ur­heimst hafa 111 millj­ónir króna vegna fjár­muna sem settir höfðu verið til trygg­inga á ýmsum við­skiptum.

Þessi frétt er hluti af stærri umfjöllun um skýrslu skipta­stjóra WOW air.