Uppfærslu á hugbúnaðinum í 737 Max flugvélunum lokið

Banda­ríski flug­véla­fram­leið­and­inn Boeing til­kynnti í morgun að upp­færslu á hug­bún­að­inum, sem talið er að hafi valdið tveimur flug­slysum síð­asta vetur, sé nú lokið. Fyr­ir­tækið hefur prófað upp­færði bún­að­inn í 207 flug­ferðum á 737 Max vél­unum, en þær hafa verið kyrr­settar um heim allan vegna slysanna. Frá þessu er greint á vef BBC.

Ekki liggur fyrir hvenær kyrr­setn­ing­unni verður aflétt

[links] Kyrr­setn­ingin á Max- vélum Boieng kom til eftir flug­slys í Eþíópíu, 13. mars síð­ast­lið­inn, þegar 157 lét­ust skömmu eftir flug­tak Max vélar Ethi­opian Airlines. Það var þá annað slysið á skömmum tíma þar sem Max vél hrap­aði með þeim afleið­ingum að allir um borð lét­ust. Fyrra slysið var 29. októ­ber í fyrra, þegar vél Lion Air í Indónesíu hrap­aði skömmu eftir flug­tak. Þá lét­ust 189, allir um borð. Eftir seinna slysið var notkun á Max-­vél­unum bönnuð á heims­vísu, og vél­arnar kyrr­sett­ar. Sú kyrr­setn­ing hefur haft miklar afleið­ingar í ferða­þjón­ustu í heim­in­um, þar meðal á Íslandi.

Frum­nið­ur­stöður rann­sókna á slys­unum hafa beint spjót­unum að svo­nefndu MCAS-kerfi í vél­unum, sem á að sporna gegn ofrisi. Yfirvöld í Indónesíu hafa kynnt frum­nið­ur­stöður rann­sóknar sinnar og segja að flug­menn hafi brugð­ist rétt við aðstæðum, en ekki náð valdi á vél­inni vegna þess að hún virt­ist sífellt tog­ast niður til jarðar. Loka­nið­ur­stöður rann­sókna liggja þó ekki fyrir.

Í næstu viku mun Boeing reyna sannfæra flugmálayfirvöld

Á mánu­dag­inn sagði Daniel Elwell, yfir­maður flug­mála­yf­ir­valda í Banda­ríkj­unum, frammi fyrir þing­nefnd Banda­ríkja­þings, að leið­ar­vísir fyrir flug­menn Boeing 737 Max véla, hafi ekki verið nægi­lega góð­ur, þegar kemur að útskýr­ingum á því hvernig ætti að lýsa hinu svo­nefnda MCAS-­kerfi sem á að sporna gegn ofrisi.

Boeing hefur und­an­farið unnið að því að upp­færa bún­að­inn í vél­unum og end­ur­heimta á þeim traust, hjá flug­mála­yf­ir­völdum um allan heim. Boeing til­kynnti í morgun að upp­færsla hug­bún­að­inum sé nú lokið og að fyr­ir­tækið hafi afhent Banda­ríska flug­mála­eft­ir­lit­inu upp­lýs­ingar um hvernig flug­mönnum ber að bregð­ast við ólíkum aðstæðum og að sér­stök flug­hermis­próf hafi verið gerð til að þjálfa betur flug­menn.

Þá hafa opin­ber flug­próf verða ákveðin í sam­ráði við Flug­mála­eft­ir­litið en að því loknu geti Boeing sótt aftur um flug­leyfi fyrir Max 737 vél­arnar. Eftir það tekur við vinnan við að end­ur­heimta traust á flug­vél­unum en fundað verður um Max-­vél­arnar 23. maí næst­kom­andi og mun Boeing þar reyna að sann­færa full­trúa flug­mála­yf­ir­valda víðs vegar um heim­inn, að Max-­vél­arnar séu traust­ar.