Arðgreiðslur úr sjávarútvegi 18,5 milljarðar í fyrra

Arð­greiðslur til eig­enda íslenskra sjáv­ar­út­vegs­fyr­ir­tækja námu sam­an­lagt um 18,5 millj­örðum króna á árinu, en sjáv­ar­út­vegs­fyr­ir­tæki greiddu 22,3 millj­arða króna í bein opin­ber gjöld árið 2021. Þar af greiddu fyr­ir­tækin í grein­inni 7,9 millj­arða í veiði­gjöld, 9,2 millj­arða í tekju­skatt og 5,2 millj­arða í áætlað trygg­inga­gjald.

Íslensk sjáv­ar­út­vegs­fyr­ir­tæki högn­uð­ust sam­an­lagt um 65 millj­arða króna á síð­asta ári. Heild­ar­tekjur félag­anna sem starfa í grein­inni voru 309 millj­arðar króna og juk­ust um 25 millj­arða frá fyrra ári, eða sem nemur 8,8 pró­sentum.

Bókfært eigið fé félaga í grein­inni jókst um 28 millj­arða króna á milli ára og nam 353 millj­örðum króna við árs­lok. Þá er um að ræða hreinar eignir fyr­ir­tækj­anna þegar búið er að greiða út arð og gera upp öll opin­bergjöld. Bókfært fé sjáv­ar­út­vegs­fyr­ir­tækja hefur auk­ist um alls 132 millj­arða króna frá árinu 2014.

Þetta er á meðal þess sem kom fram í kynn­ingu Jónasar Gests Jón­as­sonar end­ur­skoð­anda hjá Deloitte, en hann kynnti hinn árlega Sjáv­ar­út­vegs­gagna­grunn Deloitte á Sjáv­ar­út­vegs­deg­inum 2022, sem fram fór í morgun á Hilton Nordica.

[adspot]

Gagna­grunnur Deloitte nær á þessu ári utan um rekstur 94 pró­sent sjáv­ar­út­vegs­fyr­ir­tækja á Íslandi en fjár­hæð­irnar hafa verið upp­reikn­aðar upp í 100 pró­sent til að end­ur­spegla öll fyr­ir­tækin í grein­inni.

Miklar gengissveiflur

Framlegð í sjáv­ar­út­vegi er mikil um þessar mundir í sögu­legu sam­hengi, sagði Jónas Gestur í kynn­ingu sinni, en EBITDA fram­legðin var 25 pró­sent á síð­asta ári.

Mikil sveifla varð á milli ára í geng­is­af­komu sjáv­ar­út­vegs­fé­laga, en eftir að hafa tapað 19 millj­örðum vegna geng­is­mis­munar árið 2020 högn­uð­ust íslensk sjáv­ar­út­vegs­fyr­ir­tæki um 7 millj­arða króna vegna geng­is­breyt­inga á síð­asta ári.

Þor­steinn Már Bald­vins­son for­stjóri Samherja hélt tölu í kjöl­far þess að Jónas Gestur fór yfir töl­urnar út gagna­grunni Deloitte og velti því þar upp að greina mætti þessar geng­is­sveiflur grein­ar­innar betur, enda mun­ur­inn á afkomu 26 millj­arðar króna á milli ára.

Heild­ar­skuldir sjáv­ar­út­vegs­fyr­ir­tækja voru 457 millj­arðar króna við lok síð­asta árs og bættu sjáv­ar­út­vegs­fyr­ir­tæki við sig 21 millj­arði króna af nýjum lang­tíma­skuldum árið 2021, umfram afborg­anir. Heild­ar­skuldir geirans lækka þó á milli ára, í fyrsta sinn frá árinu 2017. Fjár­fest­ingar í var­an­legum fasta­fjár­munum námu 25 millj­örðum króna á síð­asta ári.

Veiðigjöld frá 2016 undir helmingi af arðgreiðslum

Árið 2020 greiddu sjáv­ar­út­vegs­fyr­ir­tæki 21,5 millj­arða króna í arð, sem var hæsta upp­hæð sem greidd hafði verið út í arð úr grein­inni á einu ári. Inni í þeirri tölu voru rúm­lega 10 millj­arðar króna sem dótt­ur­fé­lög Samherji greiddu til móð­ur­fé­lags sam­stæð­unnar.

Arð­greiðsl­urnar á síð­asta ári voru sem áður segir 18,5 millj­arðar króna á síð­asta ára og lækka þannig um þrjá millj­arða króna á milli ára, en arð­greiðslur Síld­ar­vinnsl­unar í kjöl­far þess að félagið var skráð á hluta­bréfa­markað og seldi hlut sinn í Sjóvá spila þar stærstan þátt.

Heild­ararð­greiðslur út úr sjáv­ar­út­vegi frá byrjun árs 2016 og út síð­asta árs nema um 89 millj­örðum króna. Á sama tíma hafa fyr­ir­tækin í geir­anum greitt 43,8 millj­arða króna í veiði­gjöld, eða sem nemur rétt innan við helm­ingi þess fjár sem sjáv­ar­út­vegs­fyr­ir­tæki hafa greitt í arð­greiðslur.