Hægt verður að leggja févíti á þá farþega sem borga ekki í strætó

Sigurður Ingi Jóhanns­son, sam­göngu- og sveit­ar­stjórn­ar­ráð­herra, birti í síð­ustu viku áform um frum­varp í sam­ráðs­gátt stjórn­valda sem fela í sér heim­ild til að leggja févíti á þá far­þega sem virða ekki reglur um greiðslu far­gjalds, aðgangs­tak­mark­anir, notkun aðgangskorta, umgengi eða aðra þætti í þjón­ustu rekstr­ar­að­ila reglu­bund­inna far­þega­flutn­inga.

Í áformunum segir að áformin um laga­setn­ing­una séu til­komin vegna fyr­ir­hug­aðrar breyt­ingar á núver­andi fyr­ir­komu­lagi far­gjalda hjá Strætó bs. sem muni leiða til þess að sala far­gjalda verður alfarið utan almenn­ings­vagna og unnt verður að fara í vagn­ana um báðar dyr. Með breyttu kerfi muni vagn­stjórar ekki lengur hafa tök á því að hafa eft­ir­lit með greiðslu far­gjalda og virkjun far­miða verður með ein­fald­ari hætti.

Með breyt­ing­unni verði hægt að flýta afgreiðslu í vagna og stytta bið­tíma á bið­stöðvum, ein­falda alla umsýslu við almenn­ings­sam­göngur og efla þjón­ustu við við­skipta­vini. „Til að styðja við og fram­fylgja þess­ari þróun er því áformað að leggja til í frum­varpi til breyt­inga á lögum um far­þega­flutn­inga og farm­flutn­inga á landi, nr. 28/2017 að rekstr­ar­að­ila reglu­bund­inna far­þega­flutn­inga verði heim­ilt að leggja févíti á þá sem koma sér undan gjaldi eða mis­nota kerfið á ein­hvern hátt með til­heyr­andi tekju­tapi fyrir rekstr­ar­að­il­ann.“

Ein önnur breyt­ing er í áformunum, en hún snýr að því að afnema það skil­yrði að hafa almennt rekstr­ar­leyfi til að fá ferða­þjón­ustu­leyfi.

[adspot]Samkvæmt gild­andi lögum um far­þega­flutn­inga og farm­flutn­inga á landi er eitt af skil­yrðum þess að fá ferða­þjón­ustu­leyfi að við­kom­andi hafi rekstr­ar­leyfi. Eitt af skil­yrðum rekstr­ar­leyfis er að hafa full­nægj­andi fjár­hags­stöðu sem þýðir að aðgangur sé að nægi­legu fjár­magni til að stofna fyr­ir­tæki og tryggja öruggan rekstur þess.

Fyr­ir­tæki verða hafa eigið fé og sjóði sem jafn­gilda a.m.k. kr. 1.150.000 krónum fyrir fyrsta öku­tæki og kr. 640.000 krónur á hvert öku­tæki umfram það.

Í áformunum segir að fjár­hags­kröfur rekstr­ar­leyfis byggi á Evr­ópu­reglum vegna hóp­ferða­akst­urs en ferða­þjón­ustu­leyfið sé hins vegar sér íslensk útfærsla sem gildi um almenna fólks­bif­reiðir sem not­aðar eru í ferða­þjón­ustu. „Þar sem rekstur á grund­velli ferða­þjón­ustu­leyfis er mun minni í sniðum en rekstur á grund­velli rekstr­ar­leyfis enda um fólks­bif­reiðar að ræða þykir rétt að leggja til að slakað verði á kröfum um fjár­hags­grund­völl vegna útgáfu ferða­þjón­ustu­leyfis. Því er áformað að leggja til að ekki þurfi lengur að hafa rekstr­ar­leyfi til að fá útgefið ferða­þjón­ustu­leyfi.“