Meira en 40 pró­sent raf­bíl­stjóra um allan heim myndu forð­ast að eiga Tesla, bíl­merkið sem er í eigu hins umdeilda millj­arða­mær­ings Elon Musk, af póli­tískum ástæðum, sam­kvæmt nýlegri könnun.

Meira en helm­ingur þeirra sem aka raf­bíl – 53 pró­sent – sagð­ist myndu forð­ast ákveðin merki eða fram­leiðslu­lönd af póli­tískum ástæðum, sam­kvæmt könn­un­inni sem birt var á mánu­dag.

Meira en 26.000 raf­bíla­eig­endur í 30 löndum voru spurðir fyrir hönd Global EV Alliance, alþjóð­legs nets lands­sam­taka raf­bíl­stjóra.

Þegar spurt var hvaða merki eða fram­leiðslu­land þeir myndu forð­ast nefndu 41 pró­sent allra raf­bíl­stjóra Tesla, 12 pró­sent nefndu Kína og fimm pró­sent nefndu Banda­ríkin.

Könnunin var gerð í sept­em­ber og októ­ber og nið­ur­stöð­urnar voru vegnar miðað við hlut­deild hvers lands á alþjóð­legum raf­bíla­mark­aði.

Elon Musk, for­stjóri Tesla og rík­asti maður heims, var nán­ast óað­skilj­an­legur Donald Trump Banda­ríkja­for­seta þegar hann stýrði nið­ur­skurð­ar­deild­nefnd­inni sem gekk undir nafn­inu „Ráðu­neyti um skil­virkni stjórn­valda“ (e. Depart­ment of Govern­ment Efficiency), eða DOGE, en síðar urðu þeir bitrir óvinir vegna áætl­ana um rík­is­út­gjöld í fjár­lögum undir for­ystu Trumps.

Musk hefur einnig ratað í fréttir fyrir að styðja evr­ópskar öfga­hægri­hreyf­ingar, gagn­rýna stefnu um fjöl­breyti­leika og handa­hreyf­ingu í ræðupúlti sem margir túlk­uðu sem nas­ista­kveðju.

Kallað hefur verið eftir snið­göngu um allan heim en erfitt hefur verið að meta áhrif hennar.

Samkvæmt könn­un­inni voru fyr­ir­varar gagn­vart Tesla sér­stak­lega sterkir í Banda­ríkj­unum (52 pró­sent), Þýska­landi (51 pró­sent) auk Ástralíu og Nýja-Sjálands (45 pró­sent).

Í Noregi, sem er leið­andi í heim­inum í upp­töku raf­bíla, sögð­ust 43 pró­sent svar­enda myndu forð­ast Tesla.

Á Indlandi var talan hins vegar aðeins tvö pró­sent.

Á heims­vísu sögð­ust 12 pró­sent raf­bíl­stjóra myndu forð­ast að kaupa bíla fram­leidda í Kína, þó að veru­legur munur væri á milli landa í þessu máli. 43 pró­sent lit­háískra öku­manna vildu forð­ast kín­verska raf­bíla sam­an­borið við aðeins tvö pró­sent ítal­skra og pól­skra öku­manna.

„Þetta hefur með fram­boð á bílum að gera,“ sagði Ellen Hiep, með­limur í stjórn­ar­nefnd Global EV Alliance, við AFP.

Hiep benti á að kín­verskar gerðir, sem eru ódýr­ari, séu mun algeng­ari í þró­un­ar­löndum en dýr­ari merki eins og Tesla.

„Í lönd­unum í suðri hafa menn ekki mikið val. Þannig að ég held að stundum vilji fólk aka raf­bíl og eiga bíl á við­ráð­an­legu verði, á meðan við í Evrópu og Banda­ríkj­unum höfum meira úrval,“ sagði hún.