Samfélagslegur kostnaður vegna slysa í umferðinni 73 milljarðar

Reykja­vík hefur sett sér stefnu um að eng­inn slas­ist alvar­lega eða lát­ist í umferð­inni, þó það þýði meiri tafir í umferð­inni. Borg­ar­full­trúi segir að ábyrgðin í íslenskri umferð­ar­menn­ingu sé á þol­and­anum, „barn­inu sem hljóp yfir göt­una“.

Samfélagslegur kostnaður vegna slysa í umferðinni 73 milljarðar
Sig­ur­borg Ósk Har­alds­dóttir Formaður skipu­lags- og sam­göngu­ráðs segir með­virkni með bíla­menn­ingu á Íslandi vera á háu stigi. Mynd: Axel Th

Sam­fé­lags­legur kostn­aður vegna slysa í umferð­inni í Reykja­vík á fimm ára tíma­bili nam 73 millj­örðum króna, eða tæpum 15 millj­örðum á ári. Tíðni dauðs­falla í umferð­inni er hærri á Íslandi en í mörgum sam­an­burð­ar­ríkjum.

Borg­ar­stjórn sam­þykkti nýja umferð­ar­ör­ygg­is­á­ætlun fyrir árin 2019 til 2023 í júní með öllum greiddum atkvæðum. Með áætl­un­inni, sem hefur verið í vinnslu frá 2017, tekur Reykja­vík upp svo­kall­aða núll­sýn í mála­flokknum. Núllsýn er lang­tíma­sýn í umferð­ar­ör­ygg­is­málum sem er skil­greind þannig að eng­inn eigi að slasast alvar­lega eða lát­ast í umferð­inni. Samkvæmt þess­ari hug­mynda­fræði er ekki talið rétt­læt­an­legt að fórna heilsu veg­far­enda fyrir aðra hags­muni sam­fé­lags­ins eins og minni tafir í umferð­inni.

Með áætl­un­inni setur Reykja­vík sér það mark­mið að verða fyr­ir­mynd ann­arra sveit­ar­fé­laga í umferð­ar­ör­ygg­is­málum á Íslandi. Einnig eru mæl­an­leg mark­mið um að banaslysum og alvar­legum slysum fækki um 10 pró­sent á tíma­bil­inu miðað við árin fimm á undan. Ekki verði fleiri en fimm banaslys til …

Kjósa
0
Hvernig finnst þér þessi grein? Skráðu þig inn til að kjósa.

Athugasemdir

Allar athugasemdir eru ábyrgð á þeirra sem þær skrifa. Heimildin áskilur sér rétt til að fjarlægja ærumeiðandi og óviðeigandi athugasemdir.

Mest lesið

Mest lesið

Mest lesið í vikunni

Mest lesið í mánuðinum

Katla sem breytti heilbrigðiskerfinu
1
ViðtalLífið á Grensás

Katla sem breytti heil­brigð­is­kerf­inu

Enginn á Íslandi hefur lifað af jafn alvar­legan mænu­skaða og Katla Guðna­dóttir sem lenti í dul­ar­fullu bílslysi 22 ára gömul. Hún er föst á Grens­ás­deild þar sem kerfið hefur ekki afgreitt beiðni hennar um heima­þjón­ustu. Barátta hennar hefur þegar skilað for­dæma­lausri ákvörðun í heil­brigð­is­ráðu­neyt­inu en oft líður henni eins og fólki hefði þótt það auð­veld­ara ef hún hefði ekki lifað slysið af.

Mest lesið í mánuðinum

Nýtt efni

Mest lesið undanfarið ár