Flug­fé­lagið Icelandair, sem að stóru leyti er í eigu íslenskra líf­eyr­is­sjóða, rekur eigið vátrygg­inga­fé­lag á aflandseyj­unni Guernsey á Ermar­sundi. Í gegnum þetta félag, Icecap Insurance Pcc Ltd, tryggir Icelandair sig fyrir skaða í starf­semi sinni, meðal ann­ars í gegnum önnur stærri trygg­inga­fé­lög í öðrum löndum. Icelandair er íslenskt fyr­ir­tæki með fjöl­þætta starf­semi erlendis en sem skráð er á hluta­bréfa­markað á Íslandi. Fyr­ir­tækið er það stærsta á Íslandi í dag og skil­aði 8.7 millj­arða króna hagn­aði í fyrra. Það er stærsta fyr­ir­tæki lands­ins, sam­kvæmt úttekt Frjálsrar versl­unar, en það velti 125 millj­örðum króna árið 2013. 

Icelandair hefur rekið trygg­inga­fé­lagið á Guernsey síðan árið 2004 en á árunum þar á undan, frá árinu 1996, tryggði flug­fé­lagið sig fyrir skaða, í gegnum félag á Guernsey sem heitir Harlequin. Upp­lýs­inga­full­trúi Icelandair, Guðjón Arn­gríms­son, segir slíkt fyr­ir­komu­lag á trygg­inga­málum með­al­stórra og stórra flug­fé­laga vera alþekkt í Evrópu. „Flest með­al­stór og stór flug­fé­lög í Evrópu reka svokölluð bundin frum­trygg­ing­ar­fé­lög (e. captive insurance company) í Guernsey eða sam­bæri­legum löndum. Ástæðan er sú að með þessu móti er hægt að lækka iðgjöld án þess að auka áhættu sem skilar sér í lægri far­gjöldum til far­þega. Iðgjöld eru lægri vegna þess að lagaum­hverfi bund­inna trygg­inga­fé­laga er mjög íþyngj­andi í EES sem leiðir af sér meiri kostnað. Þess vegna kjósa nær öll fyr­ir­tæki að stofna slík félög utan EES.“