Lífeyrissjóðirnir tapa á dýrum fjárfestingum í rútufyrirtækjum

Stóru ís­lensku rútu­fyr­ir­tæk­in voru gróða­vél­ar á ár­un­um fyr­ir 2016 en nú er öld­in önn­ur. Fjár­fest­ing­ar­fé­lög líf­eyri­sjóð­anna keyptu sig inn í Kynn­is­ferð­ir, Gray Line og Hóp­bíla á ár­un­um 2015 og 2016 og nú hef­ur rekst­ur­inn snú­ist við. Eign sjóð­anna í Gray Line hef­ur ver­ið færð nið­ur um 500 millj­ón­ir og hlut­ur þeirra í Kynn­is­ferð­um hef­ur rýrn­að um nokk­ur hundruð millj­ón­ir.

Lífeyrissjóðirnir tapa á dýrum fjárfestingum í rútufyrirtækjum
500 milljóna niðurfærsla Fjárfestingarfélag lífeyrissjóðanna, Akur, hefur fært 49 prósenta eignarhlut sinn í rútufyrirtækinu Gray Line niður um 500 milljónir. Hluturinn var keyptur á 1400 milljónir 2015 en er nú metinn á 900 milljónir.

Tvö af þremur stærstu rútufyrirtækjum landsins, sem öll eru að hluta til í eigu lífeyrissjóða, skiluðu tugmilljóna króna tapi í fyrra og búið er að færa hlutabréf í þessum tveimur fyrirtækjum niður um nokkuð hundruð milljónir króna frá árinu 2015. Þetta kemur fram í samtölum Stundarinnar við forsvarsmenn og hluthafa þessara fyrirtækja.

 

 

 

Kynnisferðir skiluðu tugmilljóna króna tapi, samkvæmt framkvæmdastjóranum Bjarna Ragnarssyni, eftir að hafa skilað 500 milljóna króna hagnaði árið 2015. Fjárfestingarfélag lífeyrissjóðanna, sem keypti hlut í Kynnisferðum í gegnum sjóðsstýringuna Stefni hjá Arion banka, hefur fært fjárfestinguna niður vegna þess.

Gray Line skilaði meira en 50 milljóna króna tapi, samkvæmt framkvæmdastjóranum Sigurdóri Sigurðssyni, eftir að hafa skilað 250 milljóna hagnaði árið 2015 og lífeyrissjóðafélagið sem keypti í Gray Line hefur skrifað fjárfestinguna niður um 500 milljónir króna.

Eina rútufyrirtækið af þessum þremur sem skilaði hagnaði var Hópbílar, samkvæmt Hermanni M. Þórissyni, framkvæmdastjóra fjárfestingarfélagsins hjá Landsbréfum sem á fyrirtækið. …

Kjósa
0
Hvernig finnst þér þessi grein? Skráðu þig inn til að kjósa.

Athugasemdir

Allar athugasemdir eru ábyrgð á þeirra sem þær skrifa. Heimildin áskilur sér rétt til að fjarlægja ærumeiðandi og óviðeigandi athugasemdir.
Tengdar greinar

Ferðaþjónusta

Mest lesið

Mest lesið

Mest lesið í vikunni

Íslendingar þurfa að forðast „breska kvillann“
2
ErlentHorft til Evrópu

Ís­lend­ing­ar þurfa að forð­ast „breska kvill­ann“

Þeg­ar Ír­land og Bret­land gengu sam­an í Evr­ópu­banda­lag­ið ár­ið 1973 var Ír­land fá­tækt fyrr­ver­andi ný­lendu­ríki, efna­hags­lega háð hinni gömlu herra­þjóð sinni. Hálfri öld síð­ar er Ír­land orð­ið auð­ug mið­stöð banda­rískra tæknifyr­ir­tækja á borð við Microsoft og Google. Bret­land hef­ur hins veg­ar yf­ir­gef­ið sam­band­ið. Hvaða hlut­verk lék ESB í upp­gangi Ír­lands og hvers vegna fet­uðu ná­granna­rík­in hvort sinn veg?

Mest lesið í mánuðinum

Mest lesið í mánuðinum

Nýtt efni

Mest lesið undanfarið ár