Hvernig endaði langskip víkinga í Ódysseifskviðu?

Christopher Nolan, leik­stjóri Ódysseifs­kviðu, vildi raun­veru­legt skip fyrir tök­urnar. Það var ekki átaka­laust.

Hvernig endaði langskip víkinga í Ódysseifskviðu?
Langskip í grískri epík Drekinn Haraldur hárfagri (skipið sem notað var í kvik­mynd­inni Ódysseifs­kviðu) liggur við bryggju fyrir utan óperu­húsið í Ósló, höf­uð­borg Noregs, þann 14. ágúst 2026. Mynd: AFP

Um 2.000 ár skilja að tíma­bil „Ódysseifs­kviðu“ og vík­inga­aldar – hvernig end­aði þá vík­inga­lang­skip í aðal­hlut­verki í stór­mynd árs­ins?

Svarið má finna hjá leik­stjór­anum Christopher Nolan og þrá­hyggju hans fyrir því að lífga upp á sjón­ar­spil með raun­veru­legum leik­munum og raun­veru­legum senum.

En heið­ur­inn á líka teymi norskra skipa­smiða og sjó­manna sem smíð­uðu skip sem talar bæði til sög­unnar og Hollywood.

Með tjöru­bleyttum skips­skrokki sínum, brak­andi eik­arþil­fari og 50 greni­við­ar­árum er Draken Harald Hårfagre, eða Drekinn Haraldur hárfagri, stærsta nútíma­eft­ir­mynd vík­inga­skips.

Það skipti litlu máli að það þyrfti að yfir­gefa skand­in­av­ískar rætur sínar fyrir gríska goða­fræði – tíma­skekkjan bland­að­ist inn í þjón­ustu við raun­sæ­is­stíl Nolans.

Fyrir mynd­ina þurfti þó að fjar­lægja dreka­höf­uðið af stafni Dreka – sem var dæmi­gert fyrir vík­inga­öld, frá 8. til 11. aldar – þegar hann sigldi fyrir mynda­vél­arnar á grísku, ítölsku og skosku haf­svæði.

„Við fundum vík­inga­skip sem hafði verið smíðað nákvæm­lega eftir þess­ari fornu …

Kjósa
11
Hvernig finnst þér þessi grein? Skráðu þig inn til að kjósa.

Athugasemdir

Skráðu þig inn til að skrifa athugasemd eða kjósa.
Allar athugasemdir eru ábyrgð á þeirra sem þær skrifa. Heimildin áskilur sér rétt til að fjarlægja ærumeiðandi og óviðeigandi athugasemdir. Hægt er að láta vita af athugasemdum með því að smella á Tilkynna.

Mest lesið

Mest lesið

Mest lesið í vikunni

Mest lesið í mánuðinum

Katla sem breytti heilbrigðiskerfinu
1
ViðtalLífið á Grensás

Katla sem breytti heil­brigð­is­kerf­inu

Enginn á Íslandi hefur lifað af jafn alvar­legan mænu­skaða og Katla Guðna­dóttir sem lenti í dul­ar­fullu bílslysi 22 ára gömul. Hún er föst á Grens­ás­deild þar sem kerfið hefur ekki afgreitt beiðni hennar um heima­þjón­ustu. Barátta hennar hefur þegar skilað for­dæma­lausri ákvörðun í heil­brigð­is­ráðu­neyt­inu en oft líður henni eins og fólki hefði þótt það auð­veld­ara ef hún hefði ekki lifað slysið af.

Mest lesið í mánuðinum

Nýtt efni

Mest lesið undanfarið ár