Vinnuhópur sem skipaður var af Ólöfu Nordal, fyrrverandi innanríkisráðherra, birti skýrslu á föstudaginn um breytingar á rekstrarfyrirkomulagi innanlandsflugvalla. Í henni segir að gera eigi stærstu flugvellina fjárhagslega sjálfstæða þannig að notendagjöld flugvallanna endurspegli í auknum mæli raunkostnað við rekstur þeirra.
Núverandi rekstrarfyrirkomulag á innanlandsflugvöllum er byggt á því að innanlandsflugvellirnir eru fjármagnaðir að stærstum hluta með þjónustusamningi við ríkið. Vinnuhópurinn leggur til í skýrslunni að hætt verði við þá samninga en að fjármagn ríkisins renni að mestu í sértækari styrki.
Þar sem þjónustugjöld farþega séu ekki beintengd kostnaði á innanlandsflugvöllum geri notendur þeirra oft ýmsar kostnaðarsamar kröfur til flugvallanna, samkvæmt skýrslunni. Með því að byggja verðskrá á raunkostnaði væri hins vegar hægt að auka kostnaðarvitund flugrekenda og bæta hagkvæmni í rekstri þeirra.
Í stað þjónustusamnings ríkis við flugvallarekanda yrðu einungis valdar flugleiðir eða ákveðnir farþegar styrktir með sértækri niðurgreiðslu á flugmiðum. Val á umræddum flugleiðum eða farþegum væri svo í höndum ráðuneytisins eftir því hvar væri mest þörf á að halda uppi styrkjum.
Ekki er litið á breytingarnar sem niðurskurðaraðgerðir, búist er við því að framlag ríkisins til flugsamganga yrði óbreytt. Hins vegar yrði kostnaðarbyrði innanlandsflugvallanna færð yfir á notendur og rekstur þeirra gerður sjálfbærari í auknum mæli. Samkvæmt vinnuhópnum munu breytingarnar tryggja almenningi aðgang að flugsamgöngum á „verði sem hann er tilbúinn að greiða.“
Viðraðar eru hugmyndir að halda áfram niðurgreiðslum á íslenskum farþegum en að erlendir ferðamenn borgi fullt verð. Samkvæmt skýrslunni sé það „rökrétt“ í ljósi þess að ferðamönnum fjölgi mikið og vilji til að auka gjaldtöku af þeim eykst.
Með því að gera rekstur flugvalla sjálfbæran er opnað á þann möguleika að aðrir fái áhuga á að koma að rekstrinum og taka þátt í að byggja hann upp, bæði einkaaðilar og sveitarfélög. Einhverjir gætu séð hag í að taka þátt í rekstri flugvalla á sínu svæði til að hafa beina aðkomu að uppbyggingu samgöngukerfa og ferðamannaþjónustu.
Skýrslan var tilbúin snemma í maí en ekki birt á vef ráðuneytisins fyrr en síðastliðinn föstudag. Vigdís Häsler, aðstoðarmaður samgönguráðherra, segir seinkunina vera hluta af eðlilegum umþóttunartíma sem ráðuneytið gefi sér til þess að fara yfir skýrsluna.
Veistu meira? Láttu okkur vita
Það tókst ekki að sækja formið. Reyndu aftur eftir augnablik.















































Athugasemdir