Elds­neyt­is­notkun vegna akst­urs bíla­leigu­bíla sam­svarar því sem nemur 7,5% af heild­ar­losun vegna ferða­þjón­ust­unnar sam­kvæmt rann­sókn Jukka Heinonen, pró­fess­ors við Háskóla Íslands. Heild­ar­kolefn­is­spor með­al­ferða­manns til Íslands er 1,35 tonn Co2-ígilda en af þessu veldur flugið um 800 kg og bíla­leiga um 100 kg Co2-ígilda. Þetta þýðir að aukn­ing um aðeins 7,5% í fjölda ferða­manna sem koma til lands­ins gæti þurrkað út ávinn­ing af raf­væð­ingu bíla­leigu­bíla.

Rafvæðing bílaflotans má ekki draga athyglina frá heildarmyndinni

„Það er aug­ljóst að ekk­ert af því sem er gert hér inn­an­lands varð­andi ferða­þjón­ustu mun duga til að ná fram veru­legum sam­drætti í losun svo lengi sem flug­iðn­að­ur­inn er ekki tek­inn með í reikn­ing­inn,“ segir Jukka Heinonen. „Aukinn fjöldi ferða­manna mun alltaf leiða til auk­innar los­unar frá ferða­þjón­ust­unni, óháð því hvernig ferða­menn­irnir ferð­ast síðan á milli staða inn­an­lands.“

Jukka Heinonen, pró­fessor við Háskóla Íslands, segir að raf­væð­ing bíla­flot­ans megi ekki draga athygli frá heild­ar­mynd­inni.

Mynd: Jukka Heinonen

Jukka …