Jóhanna María Sig­munds­dóttir, þing­kona Fram­sókn­ar­flokks­ins, hefur í dag lagt fram átta fyr­ir­spurnir til ráð­herra á Alþingi. Flestar spurn­ing­anna eru í mörgum liðum.

Jóhanna beinir eft­ir­far­andi fyr­ir­spurn til til sjáv­arút­vegs- og land­bún­að­ar­ráð­herra: Hver er skil­grein­ingin á verk­smiðju­búi í land­bún­aði?

Og hún spyr einnig:

1. Eru sömu kröfur gerðar til inn­fluttra land­bún­að­ar­af­urða og inn­lendra, allt frá umönnun og aðbún­aði dýra til fram­leiðslu­ferlis afurð­anna? 

2. Er upp­runi inn­fluttra land­bún­að­ar­af­urða sann­reyndur áður en þær eru seldar hér­lendis, þ.e. að afurð­irnar séu raun­veru­lega upp­runnar í því landi sem þær eru sagðar koma frá? 

Þá spyr Jóhanna utan­rík­is­ráð­herra um stöðu íslenskra fanga erlendis: 

1. Hversu margir íslenskir rík­is­borg­arar eru í erlendum fang­elsum? 

2. Hefur ráðu­neytið komið ein­hverjum þeirra til aðstoðar og þá hvernig? 

3. Hafa ein­hverjir íslenskir fangar erlendis verið fluttir til Íslands áður en afplánun lauk? 

Hún spyr inn­an­rík­is­ráð­herra: Hvenær er ráð­gert að rann­sóknir og und­ir­bún­ingur fyrir jarð­ganga­gerð á milli Skut­uls­fjarðar og Álfta­fjarðar hefj­ist?

Einnig vill hún að inn­an­rík­is­ráðu­neytið upp­lýsi Alþingi um eft­ir­far­andi atriði:

1. Hversu margir eig­endur eru að þeirri jörð sem hefur flesta eig­endur? 

2. Að hve mörgum jörðum eru tíu eig­endur eða fleiri og hve margar þeirra eru ekki nýttar, þ.m.t. fyrir sum­ar­húsa­byggð eða hvers konar rekstur? 

3. Hve margar jarðir eru í eigu erlendra aðila? 

Þá spyr hún:

1. Hvaða aðferð er notuð til inn­heimtu hraða­sekta á bíla­leigu­bíla, ann­ars vegar við umferð­ar­eft­ir­lit lög­reglu og hins vegar með hraða­mynda­vélum? 

2. Hversu hátt hlut­fall inn­heimt­ist af hraða­sektum á bíla­leigu­bíla, ann­ars vegar við umferð­ar­eft­ir­lit lög­reglu og hins vegar með hraða­mynda­vélum? 

3. Eru ein­hver áform um breytt fyr­ir­komu­lag inn­heimtu hraða­sekta á bíla­leigu­bíla með hraða­mynda­vélum? 

Jóhanna beinir eft­ir­far­andi spurn­ingum til fjár­mála- og efna­hags­ráð­herra:

1. Hvaða for­sendur eru fyrir álagn­ingu bif­reiða­gjalds á land­bún­að­ar­vélar? 

2. Er aðeins horft til stærðar kassa (km/klst.) við útreikn­ing gjalds­ins eða einnig til notk­unar, svo sem hvort vélin er notuð ann­ars staðar en á veg­slóðum, túnum o.þ.h. á land­ar­eign eig­anda? 

3. Hver er heild­ar­upp­hæð bif­reiða­gjalds á nýskráðar land­bún­að­ar­vélar ár hvert? 

4. Stendur til að end­ur­skoða álagn­ingu bif­reiða­gjalds á land­bún­að­ar­vélar? 

Og hún spyr iðn­aðar- og við­skipt­aráð­herra:

1. Hversu mörg sveit­ar­fé­lög eru án þriggja fasa raf­magns? 

2. Hversu mörg sveit­ar­fé­lög eru að mestu leyti án þriggja fasa raf­magns? 

3. Hversu mörg lög­býli og staðir sem ekki telj­ast til lög­býla en þar sem rekin er atvinnu­starf­semi, t.d. ferða­þjón­usta, eru án þriggja fasa raf­magns? Svarið óskast sund­ur­liðað eftir sveit­ar­fé­lögum. 

4. Hver er áætl­aður kostn­aður við að leggja þriggja fasa raf­magn þar sem það vantar? 

5. Er verk­efnið Ísland ljós­leið­ara­tengt 2020 sam­tengt áætlun um að leggja þriggja fasa raf­magn, t.d. með því að leggja streng­ina saman í jörðu? 

6. Hversu langt eru áætl­anir um þriggja fasa jarð­streng komnar? Hafa orðið ein­hverjar tafir á verk­efn­inu? 

7. Mun verk­efni um streng­væð­ingu ljúka árið 2035 eins og áætlað var og verður öllum not­endum þá tryggður aðgangur að þriggja fasa raf­magni? 

8. Hefur ein­hvers staðar verið lagður eins fasa raf­magns­strengur síð­ustu þrjú árin og af hverju var það gert í stað þess að leggja þriggja fasa streng? 

Nokkur logn­molla hefur ríkt á Alþingi und­an­farna daga og stjórn­ar­and­stæð­ingar kvartað undan því að lítil hreyf­ing sé á hinum stóru málum sem rík­is­stjórnin vill afgreiða fyrir þing­kosn­ingar. Hins vegar verður seint sagt að Jóhanna María, yngsti þing­mað­ur­inn, sitji auðum höndum. Hefur Jóhanna til­kynnt að hún muni ekki sækj­ast eftir end­ur­kjöri á Alþingi.