Þessi grein birtist fyrir meira en ári.

Skatttekjur af sölu Kerecis dugi fyrir vegabótum til Ísafjarðar

Guð­mund­ur Fer­tram Sig­ur­jóns­son, stofn­andi og for­stjóri Kerec­is, rit­ar harð­orða um­sögn um sam­göngu­áætlun stjórn­valda og seg­ir Vest­firð­inga sitja eft­ir sem jað­ar­sett­an hóp þjóð­ar­inn­ar, sem ekki njóti boð­legra sam­gangna, þrátt fyr­ir að skila fram­lagi til þjóð­ar­fram­leiðsl­unn­ar langt um­fram íbúa­fjölda. Hann vill sjá „Vest­fjarðalínu“ verða að veru­leika.

Skatttekjur af sölu Kerecis dugi fyrir vegabótum til Ísafjarðar
Samgöngumál Guðmundur Fertram Sigurjónsson, stofnandi og forstjóri Kerecis.

Guðmundur Fertram Sigurjónsson, stofnandi og forstjóri Kerecis, segir í umsögn fyrir hönd fyrirtækisins um samgönguáætlun áranna 2024-2038, að ef áætlunin nái fram að ganga verði Vestfirðingar áfram „jaðarsettur hópur þjóðarinnar sem ekki nýtur sömu samgangna og aðrir þegnar landsins“.

Í umsögn fyrirtækisins, sem send var inn í samráðsgátt stjórnvalda, segir að láglendisvegur milli megin byggðarlaga Vestfjarða og höfuðborgarsvæðisins, svokölluð „Vestfjarðalína“, sé nauðsynleg fyrir áframhaldandi vöxt Kerecis og annarra vaxtarsprota á Vestfjörðum.

Með Vestfjarðalínunni er átt við gerð þriggja meginjarðgangna um Bröttubrekku, Klettsháls og Dynjandisheiði og svo þremur bæjarfélagajarðgöngum sem tengi Patreksfjörð, Tálknafjörð, Bíldudal og Súðavík með láglendisvegi við „Vestfjarðalínuna“.

Fram kemur í umsögn Guðmundar að færa megi rök fyrir því að „skattgreiðslur í kjölfar nýlegrar sölu Kerecis dugi einar og sér til að koma vegasamgöngum milli Ísafjarðar og Reykjavíkur í viðunandi horf“ og að „jarðgangafeimni Íslendinga“ hafi verið vandræðaleg svo áratugum skipti.

„Eitt svæsnasta dæmið er gerð Bolungarvíkurganga þar sem stjórnvöld voru alltof lengi að taka af skarið og mokuðu í staðinn peningum í vonlausan veg um Óshlíð sem allir vissu að yrði aldrei annað en stórhættuleg og botnlaus peningahít. Það lítur út fyrir að endurtaka eigi þau mistök með því að gera ekki einu sinni ráð fyrir undirbúningsvinnu fyrir jarðgangagerð sem myndi tryggja láglendisveg frá Ísafirði til Reykjavíkur, að ónefndum nauðsynlegum vegbótum í öðrum landshlutum,“ segir í umsögninni.

Aukin umsvif kalli á betri samgöngur

Í umsögninni kemur einnig fram að aukin umsvif sem fyrirhuguð eru í starfsemi Kerecis auki mikilvægi greiðra samgangna, enda sé það „lykilforsenda að vörur komist með greiðum hætti að vestan og á erlenda markaði með skjótum og fyrirsjáanlegum hætti“.

„Þá er ljóst að mannaflaþörf Kerecis á Ísafirði verður tæpast mætt ef mannlíf á Vestfjörðum þróast ekki í takt við tímann – ef fólk kemst ekki ferða sinni þegar því hentar í leit að menningu, afþreyingu eða læknisþjónustu, samskiptum við ástvini í öðrum landshlutum eða þarf að erindast erlendis,“ segir einnig í umsögn Guðmundar Fertrams um samgönguáætlun.

„Sorglegt“ að annað flugvallarstæði fyrir Ísafjörð sé ekki til skoðunar

Í umsögninni segir Guðmundur einnig að það sé eðlileg krafa að samgöngur til Ísafjarðar séu sambærilegar samgöngum til Akureyrar. Þessi höfuðstaðir landshlutanna gegni mikilvægu hlutverki og brýnt sé að opinberir aðilar gæti jafnræðis við úthlutun fjár sem eigi að auka lífsgæði íbúa.

Samgöngusamanburður við Akureyri er afar óhagstæður fyrir Ísafjörð, bæði varðandi vega- og flugsamgöngur. Flugsamgöngur vestur eru ótryggar af þeirri einföldu ástæðu að flugvallarstæðið stenst ekki kröfur flugmálayfirvalda nútímans nema í mjög góðu veðri. Það er vinsælt að kenna veðri um það þegar flug fellur niður, en staðreyndin er sú að í þeim vindi og skyggni þar sem flug fellur niður á Ísafirði væri vel flugfært á öðrum áætlunarflugvöllum landsins. Það er sorglegt að ekki sé gert ráð fyrir skoðun á öðru flugvallarstæði í samgönguáætlun, en það er full þörf á að opna umræðu um málið ekki síðar en núna,“ segir í umsögn Kerecis um samgönguáætlunina.

Tekjur af einu þorskflaki séu allt að 10 þúsund dalir

Í umsögn Guðmundar kemur fram að framlag Vestfjarða til þjóðarframleiðslunnar sé langt umfram íbúðafjölda og segir hannn að verðmætin sem vestfisk fagþekking skapi sé að sumu leyti fordæmalaus. „Starfsfólk Kerecis er gott dæmi um það, því þorskflak sem áður fór í ruslið er nú selt úr landi fyrir allt að tíu þúsund dollara stykkið,“ skrifar Guðmundur.

Það er ógnarhá upphæð, en Heimildin sagði frá því fyrir skemmstu að fyrirtækið skapaði tekjur upp á 400-500 dollara, 50-70 þúsund krónur, úr hverju þorskroði sem fyrirtækið notaði til þess að framleiða lækningavörur sínar. 

Í svari sem Kerecis veitti Heimildinni þá kom fram að erfitt væri að setja nákvæma tölu á tekjurnar af hverju þorskroði. Hins vegar lægi fyrir að tekjur Kerecis auki útflutningsverðmæti af þorskafurðum um gróflega 10 prósent. Í fyrra voru fluttar út þorskaafurðir fyrir um 141 milljarð króna.

Orðrétt sagði um tekjurnar af hverju þorskroði í svari Kerecis til Heimildarinnar: „Svarið við þessu er svolítið flókið, enda nýtist roðið misvel og svo eru framleiddar margar mismunandi vörur til útflutnings (þótt hráefnið og tæknin sé ávallt sú sama). Stóra myndin er hins vegar sú, að fyrirtækið er að nýta 0,01% af því roði sem fellur til vegna vinnslu á íslenskum þorski. Með þessu litla hlutfalli er Kerecis að auka útflutningsverðmætin af þorskstofninum um ca 10% þannig að framlegðin af hverju roði er umtalsverð. Kostnaður við framleiðslu, dreifingu og sölu er á hinn bóginn líka umtalsverður og umbreytingarferlið, frá því að þorskur er dreginn úr hafi og sáraroð kemst í hendurnar á samstarfsaðilum í USA, er kannski um 3 mánuðir.“ 

Kjósa
33
Hvernig finnst þér þessi grein? Skráðu þig inn til að kjósa.

Athugasemdir (2)

Skráðu þig inn til að skrifa athugasemd eða kjósa.
  • Brynjúlfur Sæmundsson skrifaði
    Góð og vekjandi grein. Þar er t.d. haldið fram að skatttekjur af sölu Kerecis gætu dugað til að koma vegasamgöngum frá Ísafirði til Reykjavíkur í viðunandi horf. En hvað gera misvitur stjórnvöld við þennan óvænta glaðning?
    0
    • Jón Eiríksson skrifaði
      Samgöngur eru einhver mikilvægast grunnstoð hvers samfélags. Það skildu Rómverjar, sem byrjuðu venjulega á varanlegri vegagerð - og svo komu vatnsveitur (heilbrigðismál). Þannig er mikilvægi þessara málaflokka ekki nýtt af nálinni. Það þarf að efla skilning og vilja stjórnvalda hér í þssum málaflokkum. Þau mega ekki stjórnast af hreppapólitík og atkvæðaveiðum til eins kjörtímabils. Það er búið að tala um samgönguáætlun fyrir Vestfirði í að minnsta kosti þrjá aldarfjórðunga, þvarga um Teigssók í áratugi, og það hefur aldrei verið farið í alvöru yfir besrtu lausnina, jarðgöng. Tímann hefði mátt nota til jarðgangagerðar. Hún er kannske ekki ódýrust til skamms tíma, en við munum líklega sitja uppi með aðeins ódýrari lausn með umhverfisspjöllum og tökum umhverfisáhættu með firðina í Barðastrandasýslum. Fyrst Færeyingar geta fjármagnað sín jarðgöng sjálfir án framlags frá Dönum, hvers vegna er það ekki hægt hér? Kannske eru lögfræðingar og dýralæknar ekki endilega með góða heildarsýn í þessum málaflokki þó þeir geti séð um bókhald og almennan rekstur, en ábyrgðin liggur auðvitað hjá stjórnmálamönnum á Alþingi.
      0
Allar athugasemdir eru ábyrgð á þeirra sem þær skrifa. Heimildin áskilur sér rétt til að fjarlægja ærumeiðandi og óviðeigandi athugasemdir. Hægt er að láta vita af athugasemdum með því að smella á Tilkynna.

Mest lesið

Ferðamenn hafi þrengt sér „inn í það allra helgasta“
1
ViðtalFerðamannalandið Ísland

Ferða­menn hafi þrengt sér „inn í það allra helg­asta“

Börn manns sem var jarð­að­ur frá Vík­ur­kirkju í júní segja að ís­lensk­ur rútu­bíl­stjóri hafi hleypt tug­um ferða­manna út úr rútu við kirkj­una um klukku­stund fyr­ir at­höfn. Ferða­menn hafi tek­ið mynd­ir þeg­ar kist­an var bor­in inn fyr­ir at­höfn, reynt að kom­ast inn í kirkj­una og tog­að í fán­ann sem var dreg­inn í hálfa stöng.
Presturinn þurft að ýta ferðamönnum út úr kirkjunni
5
FréttirFerðamannalandið Ísland

Prest­ur­inn þurft að ýta ferða­mönn­um út úr kirkj­unni

Jó­hanna Magnús­dótt­ir, prest­ur í Vík­ur­kirkju, seg­ir dæmi um að er­lend­ir ferða­menn reyni að kom­ast inn í kirkj­una til að taka mynd­ir skömmu áð­ur en kistu­lagn­ing fer fram. Hún hafi þurft að breyta sér í dyra­vörð íklædd­an hempu til að ýta þeim ágeng­ustu út úr kirkj­unni. Björg­un­ar­sveit­in í Vík hef­ur um þriggja ára skeið séð um að loka veg­in­um upp að kirkj­unni með­an út­far­ir fara þar fram.

Mest lesið

Mest lesið í vikunni

Ferðamenn hafi þrengt sér „inn í það allra helgasta“
1
ViðtalFerðamannalandið Ísland

Ferða­menn hafi þrengt sér „inn í það allra helg­asta“

Börn manns sem var jarð­að­ur frá Vík­ur­kirkju í júní segja að ís­lensk­ur rútu­bíl­stjóri hafi hleypt tug­um ferða­manna út úr rútu við kirkj­una um klukku­stund fyr­ir at­höfn. Ferða­menn hafi tek­ið mynd­ir þeg­ar kist­an var bor­in inn fyr­ir at­höfn, reynt að kom­ast inn í kirkj­una og tog­að í fán­ann sem var dreg­inn í hálfa stöng.
Presturinn þurft að ýta ferðamönnum út úr kirkjunni
5
FréttirFerðamannalandið Ísland

Prest­ur­inn þurft að ýta ferða­mönn­um út úr kirkj­unni

Jó­hanna Magnús­dótt­ir, prest­ur í Vík­ur­kirkju, seg­ir dæmi um að er­lend­ir ferða­menn reyni að kom­ast inn í kirkj­una til að taka mynd­ir skömmu áð­ur en kistu­lagn­ing fer fram. Hún hafi þurft að breyta sér í dyra­vörð íklædd­an hempu til að ýta þeim ágeng­ustu út úr kirkj­unni. Björg­un­ar­sveit­in í Vík hef­ur um þriggja ára skeið séð um að loka veg­in­um upp að kirkj­unni með­an út­far­ir fara þar fram.

Mest lesið í mánuðinum

Hann var búinn að öskra á hjálp
3
Viðtal

Hann var bú­inn að öskra á hjálp

Hjalti Snær Árna­son hvarf laug­ar­dag­inn 22. mars. For­eldr­ar hans lásu fyrst um það í frétt­um að hans væri leit­að í sjón­um, fyr­ir það héldu þau að hann væri bara í göngu­túr. En hann hafði lið­ið sál­ar­kval­ir, það vissu þau. Móð­ir Hjalta, Gerð­ur Ósk Hjalta­dótt­ir, lýs­ir því hvernig ein­hverf­ur son­ur henn­ar gekk á veggi allt sitt líf, og hvernig hann veikt­ist svo mik­ið and­lega að þau voru byrj­uð að syrgja hann löngu áð­ur en hann var dá­inn.
Ferðamenn hafi þrengt sér „inn í það allra helgasta“
6
ViðtalFerðamannalandið Ísland

Ferða­menn hafi þrengt sér „inn í það allra helg­asta“

Börn manns sem var jarð­að­ur frá Vík­ur­kirkju í júní segja að ís­lensk­ur rútu­bíl­stjóri hafi hleypt tug­um ferða­manna út úr rútu við kirkj­una um klukku­stund fyr­ir at­höfn. Ferða­menn hafi tek­ið mynd­ir þeg­ar kist­an var bor­in inn fyr­ir at­höfn, reynt að kom­ast inn í kirkj­una og tog­að í fán­ann sem var dreg­inn í hálfa stöng.

Mest lesið í mánuðinum

Nýtt efni

Mest lesið undanfarið ár

Loka auglýsingu