Þessi grein birtist fyrir meira en ári.
Fréttir

Segir Reykjavíkurflugvöll of lítinn og geti ekki mætt framtíðarþörfum

Áform um stór­fellda aukn­ingu í al­þjóða­flugi ger­ir það knýj­andi að taka taka ákvörð­un um fram­tíð­ar­upp­bygg­ingu á vara­flug­völl­um á Ís­landi, seg­ir Dag­ur B. Eggerts­son. Það megi ekki taka of mörg ár að kom­ast að nið­ur­stöðu og hefja upp­bygg­ingu inn­viða.

Segir Reykjavíkurflugvöll of lítinn og geti ekki mætt framtíðarþörfum
Dagur að kveldi kominn Dagur B. Eggertsson hefur verið borgarstjóri í um áratug. Hann mun láta af því embætti 16. janúar næstkomandi og Einar Þorsteinsson taka við. Mynd: Golli
Þórður Snær Júlíusson
ritstjorn@heimildin.is

„Vöxtur í alþjóðaflugi er orðinn þannig, með stærri þotum, að brautir þurfa að vera lengri og það er flest sem kallar á að það þurfi stærri varaflugvöll. Reykjavíkurflugvöllur í Vatnsmýri uppfyllir ekki þær kröfur sem skilgreindar hafa verið fyrir slíkan varaflugvöll. Hann er of lítill, hefur mjög takmarkaða þróunarmöguleika og getur ekki mætt framtíðarþörfum. Það þarf að mæta þeim annarsstaðar.“

Þetta segir Dagur B. Eggertsson, sem verður borgarstjóri Reykjavíkur í nokkra daga til viðbótar, í viðtali við Heimildina þegar hann er spurður um framtíð Reykjavíkurflugvallar. Dagur segir að auk þess liggi fyrir að ríkið sé samningsbundið um að koma upp nýjum velli fyrir æfingakennslu og einkaflug, og það eigi að gerast í nánustu framtíð. Allar skýrslur, sem helstu hagsmunaaðilar hafi komið að, sýni sömu niðurstöðu. Það þurfi að finna nýja lausn. 

„Þannig að ég á von á …

Kjósa
18
Hvernig finnst þér þessi grein? Skráðu þig inn til að kjósa.

Athugasemdir (1)

Skráðu þig inn til að skrifa athugasemd eða kjósa.
  • Magnús Mörður Gígja skrifaði
    6. janúar 2024 10:35
    Þegar þúið er að loka norður-suður brautinni og byggja gróða húsnæði fyrir Vilsmenn, setja Háskólan í Reykjavík nánast upp við völlinn og hefja framkvæmdir í Skjerjafirði er völlurinn að sjálfsögðu orðinn of lítill og kannski að Dagur sé nú þegar búinn að fjárfesta í félagi sem fær einkarétt til að græða á því að byggja á svæðinu veit eingin, en ég efast ekki um að Dagur B velji frekar að fljúga á Stansded fremur en Heathrow þegar hann skreppur til London.
    -9
Allar athugasemdir eru ábyrgð á þeirra sem þær skrifa. Heimildin áskilur sér rétt til að fjarlægja ærumeiðandi og óviðeigandi athugasemdir. Hægt er að láta vita af athugasemdum með því að smella á Tilkynna.

Mest lesið

Mest lesið

Mest lesið í vikunni

Mest lesið í mánuðinum

Týndu strákarnir – sem fundu leiðina heim
2
ÚttektTýndu strákarnir

Týndu strák­arn­ir – sem fundu leið­ina heim

Á átján ára af­mæl­is­dag­inn vakn­aði Fann­ar Freyr Har­alds­son á neyð­ar­vist­un og fékk lang­þráð frelsi eft­ir að hafa þvælst í gegn­um með­ferð­ar­kerfi rík­is­ins. Hann, Gabrí­el Máni Jóns­son og Arn­ar Smári Lárus­son lýsa reynslu sinni af kerf­inu sem átti að grípa þá sem börn og ung­ling­ar. Tveir þeirra byrj­uðu að sprauta sig í með­ferð, samt sam­mæl­ast þeir um að þessi inn­grip séu lík­leg­asta ástæð­an fyr­ir því að þeir lifðu af. Ekk­ert lang­tíma­úr­ræði er fyr­ir stráka sem stend­ur.
„Eiginmaður minn hefur aldrei átt eignarhlut í Skeljungi“
3
Stjórnmál

„Eig­in­mað­ur minn hef­ur aldrei átt eign­ar­hlut í Skelj­ungi“

Hild­ur Björns­dótt­ir, odd­viti Sjálf­stæð­is­flokks í borg­ar­stjórn, fjall­aði ít­rek­að um samn­inga sem vörð­uðu lóð­ir bens­ín­stöðva þrátt fyr­ir að eig­in­mað­ur henn­ar stýrði móð­ur­fé­lagi Skelj­ungs. Lóð­ir bens­ín­stöðva Skelj­ungs hafa síð­an ver­ið seld­ar til tengdra fé­laga fyr­ir vel á ann­an millj­arð króna. Hún seg­ir hæfi sitt aldrei hafa kom­ið til álita.

Mest lesið í mánuðinum

Nýtt efni

Mest lesið undanfarið ár