Fyrstu þrjá mán­uði þessa árs voru gistinætur í Kaup­manna­höfn 274 þús­undum fleiri en á sama tíma­bili árið 2019. Þar mun­aði mest um Dani sjálfa en heima­mönnum sem lögðu höf­uðið á kodd­ann í höf­uð­borg­inni fjölg­aði um 29 pró­sent fyrstu þrjá mán­uði árs­ins. Dönsk ferða­mála­yf­ir­völd leggja mikla áherslu á að fá kín­verska ferða­menn til lands­ins, þeim hafði fjölgað mjög áður en kór­ónu­veiran dundi yfir en virð­ast nú aðeins hik­andi.

Ástæða þess að ferða­mála­yf­ir­völd leggja mikla áherslu á kín­verska ferða­menn er ekki síst sú að í þessu fjöl­menn­asta ríki heims hefur efna­hagur þeirra sem hafa rúman fjár­hag, og vilja ferð­ast, fjölgað mikið á allra síð­ustu árum. Kín­verjar hafa mik­inn áhuga á flestu því sem danskt er og einkum og sér í lagi H.C. Andersen og ævin­týrum hans. Flestir ferða­menn, Kín­verjar jafnt og aðrir, sem leggja leið sína til Kaup­manna­hafnar bregða sér út á Löngu­línu til að sjá stytt­una sem situr þar á steini sínum, eins og hún hefur gert í 110 ár, að und­an­teknum nokkrum mán­uðum árið 2010. Þá var styttan lánuð á heims­sýn­ing­una EXPO 2010 í Sjanghæ, og henni komið fyrir á steini í danska skál­anum. Hún vakti mikla athygli og dró að sér mik­inn fjölda gesta. Um það bil 100 millj­ónir sóttu heims­sýn­ing­una, meira en 90% þeirra voru Kín­verjar og þeir hafa ekki gleymt þessu vin­ar­bragði.

Átta lönd á tíu dögum

Flemming Bruhn, mark­aðs­full­trúi Kína­deildar dönsku ferða­mála­sam­tak­anna, sagði nýlega í við­tali við dag­blaðið Politi­ken að mark­mið sam­tak­anna væri ekki að fá sem allra flesta Kínverja til lands­ins, tak­markið væri að fá þá sem koma til að stoppa lengur í land­inu og fara víðar. Ekki bara að sjá Amal­íu­borg og Litlu haf­meyj­una. „Við vitum að Kín­verjar hafa mik­inn áhuga á H.C Andersen og viljum gjarnan að þeir bregði sér til Óðinsvéa og heim­sæki safnið í fæð­ing­arbæ skálds­ins, það var opnað í júní fyrir tveimur árum. En alltof oft eru heim­sóknir Kínverja til Evrópu eins konar kapp­hlaup við tím­ann, þeir heim­sækja kannski átta lönd á tíu dögum og það segir sig sjálft að þá gefst ekki mik­ill tími til að fara út fyrir mið­borg Kaup­manna­hafnar þann stutta tíma sem þeir standa við.“

Áður­nefndur Flemming Bruhn ferða­mála­full­trúi lagði áherslu á að ferða­manna­þjón­ustan í Danmörku snú­ist ekki ein­göngu um Kínverja og að fá sem flesta þeirra til lands­ins. Hann nefndi þá ein­ungis sem mik­il­vægan mark­hóp.

Geta ferðamennirnir orðið of margir?

Á öðrum ára­tug ald­ar­innar fóru að heyr­ast um það raddir í Kaup­manna­höfn að ferða­menn í mið­borg­inni væru á ákveðnum tímum árs­ins orðnir „óþægi­lega“ margir.

Íbúar og hverf­is­sam­tök kvört­uðu yfir að sums staðar í borg­inni sæust ekki annað en ferða­menn. Spurt var hvenær væri nóg komið og hvað væri til ráða, þessar raddir urðu fleiri og hávær­ari með árunum. Svo kom kór­ónu­veiran og ferða­mennskan lagð­ist í dvala.

Feneyjar, Barcelona, Amsterdam en ekki Kaupmannahöfn

Margar evr­ópskar borgir glímdu við sama vanda og Kaup­manna­höfn varð­andi ferða­manna­straum­inn, sumar reyndar enn meiri. Feneyjar eru ein þeirra borga sem „allir“ vilja heim­sækja og þar hefur verið brugðið á það ráð að banna sigl­ingar skemmti­ferða­skipa inn í aðal­höfn borg­ar­innar.

Í Barcelona hefur verið bannað að leigja íbúðir í einka­eigu í skemmri tíma en mánuð í senn til að minnka álagið á leigu­mark­að­inn. Í Amster­dam hefur ýmis­legt verið gert, meðal ann­ars aug­lýs­inga­her­ferðin „Stay away“ sem hvetur þá sem ein­göngu ætla sér að sækja bari og „rauða hverfið“ að sleppa því að koma. Ekkert þessu líkt hefur verið gert í Kaup­manna­höfn, þar er þvert á móti stöðugt unnið að stækkun flug­stöðv­ar­innar á Kastrup og und­ir­bún­ingi á stækkun við­legu­að­stöðu fyrir skemmti­ferða­skip.

Jane Widtfeldt Meged, lektor við Háskól­ann í Hró­arskeldu, var einn höf­unda greinar í vís­inda­tíma­rit­inu Cities þar sem lýst var þeim breyt­ingum sem orðið hafa á ferða­mennsk­unni í Kaup­manna­höfn á und­an­förnum árum. Jane Widtfeldt Meged seg­ist setja spurn­ing­ar­merki við hvort ein­blína eigi á sífellda fjölgun ferða­manna og seg­ist hafa litla trú á hug­myndum og áætl­unum um að fá ferða­menn til að láta vera að heim­sækja Nýhöfn­ina og Strikið en fara í stað­inn og skoða vatns­turn­inn í Brønshøj, þótt hann og verð­launuð nýbygg­ing við hlið­ina séu út af fyrir sig áhuga­verð mann­virki.

Hún bendir enn fremur á að málið snúi ekki ein­göngu að heima­mönnum, mörgum ferða­mönnum þyki ekki sér­lega skemmti­legt að fara um svæði þar sem vart verður þver­fótað fyrir öðrum ferða­mönnum og engir heima­menn á ferli.   

Mikkel Aarø- Hansen, fram­kvæmda­stjóri ferða­þjón­ustu­sam­taka höf­uð­borg­ar­innar, Wonderful Copenhagen, segir ekki hægt að bera Kaup­manna­höfn saman við Barcelóna, Amster­dam og Feneyjar. Hann bendir á að 80 pró­sent íbúa Kaup­manna­hafnar sjái ekk­ert athuga­vert við að ferða­mönnum fjölgi, hlut­fallið sé þó örlítið lægra í mið­borg­inni. „Þetta þýðir þó ekki að við séum ekki með­vituð um að fjölda ferða­manna séu tak­mörk sett.“

Ekki of margir ferðamenn en vilja hótel utan miðborgarinnar

Full­trúar stærstu flokk­anna í borg­ar­stjórn Kaup­manna­hafnar hafna því að fjöldi ferða­manna í Kaup­manna­höfn sé vanda­mál. Á nokkrum stöðum í borg­inni séu vissu­lega stundum mjög margir ferða­menn en það sé þó vel innan þol­marka, eins og einn borg­ar­full­trúi komst að orði.

Borg­ar­full­trúar Ein­ing­ar­list­ans, Sós­í­alde­mókrata og Íhalds­flokks­ins eru sam­mála um að rétt sé að hægja á fjölgun hót­ela í mið­borg­inni, en stuðla að því að ný hótel verði byggð í öðrum hverfum borg­ar­innar.