Þessi grein birtist upphaflega í Stundinni fyrir meira en 3 árum.
Fréttir

Segir rasisma ríkja við fyrirlagningu ökuprófa

Nám­skrár öku­náms eru ein­göngu til á ís­lensku og óheim­ilt er að hafa með sér túlk í öku­próf sé próf­ið sjálft til á móð­ur­máli próf­taka. „Ég vil nota orð eins og valdníðs­la gagn­vart próf­taka,“ seg­ir fyrr­ver­andi formað­ur Öku­kenn­ara­fé­lags Ís­lands, Guð­brand­ur Boga­son, sem gagn­rýn­ir um­gjörð öku­náms á Ís­landi harð­lega.

Segir rasisma ríkja við fyrirlagningu ökuprófa
Fólki vísvitandi gert erfitt fyrir Guðbrandur gagnrýnir málfar og framsetningu ökuprófa sem hann segir að sé til þess fallið að valda fólki sem þó sé vel undirbúið vandræðum. Þá sé lítið tillit tekið til þeirra sem hafi annað tungumál en íslensku að móðurmáli. Mynd: Davíð Þór
Freyr Rögnvaldsson
ritstjorn@heimildin.is

Engin framþróun er í námskrá ökuprófa og ekki er tekið tillit til breytinga í umferðarmálum. Fólki sem hefur annað tungumál en íslensku að móðurmáli er ekki heimilt að hafa túlk sér til aðstoðar við töku ökuprófa, séu prófin til á þeirra tungumáli, og námskrá ökuprófa er eingöngu til á íslensku. „Það er rasismi að leggja þetta svona fram,“ segir Guðbrandur Bogason, fyrrverandi formaður Ökukennarafélags Íslands.

Guðbrandur er fjarri því að vera sáttur við hver staða mála er varðandi ökunám og ökupróf á Íslandi. Hann hóf störf sem ökukennari árið 1970 og er enn að kenna, nú hálfri öld síðar. Í 27 ár var hann formaður Ökukennarafélags Íslands og starfaði sömuleiðis á erlendum samráðsvettvangi, bæði á Norðurlöndum og innan Evrópusambands ökuskóla. Hann er þá framkvæmdastjóri og einn eigenda Ökuskólans í Mjódd og má halda því fram að fáir Íslendingar þekki jafn vel til ökunáms á Íslandi, þróunar þess og stöðu.

Telur …

Kjósa
1
Hvernig finnst þér þessi grein? Skráðu þig inn til að kjósa.

Athugasemdir (8)

Skráðu þig inn til að skrifa athugasemd eða kjósa.
  • Valur Bjarnason skrifaði
    5. júní 2022 20:55
    Það er 40% fall á íslenskum ökuprófum, sem er algjörlega galið. Eitthvað myndi heyrast ef það væri 40% fall í öllum prófum í HÍ sem dæmi
    1
  • ÞNK
    Þórir N. Kjartansson skrifaði
    30. maí 2022 23:17
    Hárrétt hjá Guðbrandi. Bóklegi þátturinn í ökuprófunum er fáránlega ruglingslegur og á engan hátt til þess fallinn að skila betri ökumönnum út í umferðina. Leggja meiri áherslu á verklega þáttinn, þjálfun í að keyra í borgarumferð og úti á vegum
    3
  • GH
    Gunnar Hallsson skrifaði
    30. maí 2022 12:44
    Árinni kennir slæmur ræðari, segir í gömlu máltæki.
    -2
  • Þorsteinn Þ Baldvinsson skrifaði
    30. maí 2022 09:45
    Þetta er stórfurðulegt og gott að það sé talað um þetta ég veit um dæmi þar sem útlendingur hefur verið feld trekk í trekk og fær ekki að sjá og hennar maður hvað hún sé að gera rangt hallo hvernig getur það staðist lög um kennslu að fólk fái ekki að sjá hvar villurnar séu og fyrir utan það að eitt fyrirtæki sé með einkaleyfi á að taka bílpróf og þeim í hag að fólk sé fellt LOL þú þarft að vera blindur til að sjá ekki að þessu þarf að breyta
    5
    • Böðvar Finnbogason skrifaði
      17. júní 2022 09:44
      Myndum við ekki fá sömu meðferð ef við tækjum ökupróf t d í Bandaríkjunum?
      0
  • Anna María Sverrisdóttir skrifaði
    30. maí 2022 08:45
    Það er mjög gróðavænlegt að láta fólk taka prófin margoft vegna þess að málskilningur þess er ekki upp á tíu. Það kostar ekki bara nokkrar sneiðar af sjálfstrausti heldur helling af peningum í hvert sinn.
    5
  • Steinþór Grímsson skrifaði
    30. maí 2022 07:24
    Kostnaðurinn upp, kennslan niður!
    0
Allar athugasemdir eru ábyrgð á þeirra sem þær skrifa. Heimildin áskilur sér rétt til að fjarlægja ærumeiðandi og óviðeigandi athugasemdir. Hægt er að láta vita af athugasemdum með því að smella á Tilkynna.

Mest lesið

Týndu strákarnir – sem fundu leiðina heim
1
Úttekt

Týndu strák­arn­ir – sem fundu leið­ina heim

Á átján ára af­mæl­is­dag­inn vakn­aði Fann­ar Freyr Har­alds­son á neyð­ar­vist­un og fékk lang­þráð frelsi eft­ir að hafa þvælst í gegn­um með­ferð­ar­kerfi rík­is­ins. Hann, Gabrí­el Máni Jóns­son og Arn­ar Smári Lárus­son lýsa reynslu sinni af kerf­inu sem átti að grípa þá sem börn og ung­ling­ar. Tveir þeirra byrj­uðu að sprauta sig í með­ferð, samt sam­mæl­ast þeir um að þessi inn­grip séu lík­leg­asta ástæð­an fyr­ir því að þeir lifðu af. Ekk­ert lang­tíma­úr­ræði er fyr­ir stráka sem stend­ur.
„Eiginmaður minn hefur aldrei átt eignarhlut í Skeljungi“
2
Stjórnmál

„Eig­in­mað­ur minn hef­ur aldrei átt eign­ar­hlut í Skelj­ungi“

Hild­ur Björns­dótt­ir, odd­viti Sjálf­stæð­is­flokks í borg­ar­stjórn, fjall­aði ít­rek­að um samn­inga sem vörð­uðu lóð­ir bens­ín­stöðva þrátt fyr­ir að eig­in­mað­ur henn­ar stýrði móð­ur­fé­lagi Skelj­ungs. Lóð­ir bens­ín­stöðva Skelj­ungs hafa síð­an ver­ið seld­ar til tengdra fé­laga fyr­ir vel á ann­an millj­arð króna. Hún seg­ir hæfi sitt aldrei hafa kom­ið til álita.

Mest lesið

Mest lesið í vikunni

Týndu strákarnir – sem fundu leiðina heim
2
Úttekt

Týndu strák­arn­ir – sem fundu leið­ina heim

Á átján ára af­mæl­is­dag­inn vakn­aði Fann­ar Freyr Har­alds­son á neyð­ar­vist­un og fékk lang­þráð frelsi eft­ir að hafa þvælst í gegn­um með­ferð­ar­kerfi rík­is­ins. Hann, Gabrí­el Máni Jóns­son og Arn­ar Smári Lárus­son lýsa reynslu sinni af kerf­inu sem átti að grípa þá sem börn og ung­ling­ar. Tveir þeirra byrj­uðu að sprauta sig í með­ferð, samt sam­mæl­ast þeir um að þessi inn­grip séu lík­leg­asta ástæð­an fyr­ir því að þeir lifðu af. Ekk­ert lang­tíma­úr­ræði er fyr­ir stráka sem stend­ur.
„Eiginmaður minn hefur aldrei átt eignarhlut í Skeljungi“
3
Stjórnmál

„Eig­in­mað­ur minn hef­ur aldrei átt eign­ar­hlut í Skelj­ungi“

Hild­ur Björns­dótt­ir, odd­viti Sjálf­stæð­is­flokks í borg­ar­stjórn, fjall­aði ít­rek­að um samn­inga sem vörð­uðu lóð­ir bens­ín­stöðva þrátt fyr­ir að eig­in­mað­ur henn­ar stýrði móð­ur­fé­lagi Skelj­ungs. Lóð­ir bens­ín­stöðva Skelj­ungs hafa síð­an ver­ið seld­ar til tengdra fé­laga fyr­ir vel á ann­an millj­arð króna. Hún seg­ir hæfi sitt aldrei hafa kom­ið til álita.

Mest lesið í mánuðinum

Týndu strákarnir – sem fundu leiðina heim
4
Úttekt

Týndu strák­arn­ir – sem fundu leið­ina heim

Á átján ára af­mæl­is­dag­inn vakn­aði Fann­ar Freyr Har­alds­son á neyð­ar­vist­un og fékk lang­þráð frelsi eft­ir að hafa þvælst í gegn­um með­ferð­ar­kerfi rík­is­ins. Hann, Gabrí­el Máni Jóns­son og Arn­ar Smári Lárus­son lýsa reynslu sinni af kerf­inu sem átti að grípa þá sem börn og ung­ling­ar. Tveir þeirra byrj­uðu að sprauta sig í með­ferð, samt sam­mæl­ast þeir um að þessi inn­grip séu lík­leg­asta ástæð­an fyr­ir því að þeir lifðu af. Ekk­ert lang­tíma­úr­ræði er fyr­ir stráka sem stend­ur.

Mest lesið í mánuðinum

Nýtt efni

„Eiginmaður minn hefur aldrei átt eignarhlut í Skeljungi“
Stjórnmál

„Eig­in­mað­ur minn hef­ur aldrei átt eign­ar­hlut í Skelj­ungi“

Hild­ur Björns­dótt­ir, odd­viti Sjálf­stæð­is­flokks í borg­ar­stjórn, fjall­aði ít­rek­að um samn­inga sem vörð­uðu lóð­ir bens­ín­stöðva þrátt fyr­ir að eig­in­mað­ur henn­ar stýrði móð­ur­fé­lagi Skelj­ungs. Lóð­ir bens­ín­stöðva Skelj­ungs hafa síð­an ver­ið seld­ar til tengdra fé­laga fyr­ir vel á ann­an millj­arð króna. Hún seg­ir hæfi sitt aldrei hafa kom­ið til álita.

Mest lesið undanfarið ár