Hóp­ur vís­inda­manna hvet­ur til að­gerða til að stöðva nið­ur­brot AMOC haf­straums­ins í skýrslu Nor­rænu ráð­herra­nefnd­ar­inn­ar. Með henni fylg­ir skáld­uð smá­saga sem ger­ist eft­ir sex ára­tugi og fjall­ar um Ragn­ar Hjör­leifs­son, sjó­mann á fimm­tugs­aldri, sem get­ur ekki leng­ur unn­ið vegna gjör­breytts lofts­lags á Ís­landi.

Sam­kvæmt lóða­leigu­samn­ingi hef­ur fyr­ir­tæk­ið Reykja­nes Aur­ora heim­ild til að inn­heimta bíla­stæða­gjöld í 500 metra radíus við Reykja­nes­vita þrátt fyr­ir að leigja að­eins hluta af því landi. Eig­and­inn seg­ir að reynt hafi ver­ið á gjald­heimt­una fyr­ir dómi og hún úr­skurð­uð hon­um í vil. „Þetta er bú­ið að vera vand­ræða­mál,“ seg­ir Kjart­an Már Kjart­ans­son, bæj­ar­stjóri Reykja­nes­bæj­ar.

Geisla­virkni í jarð­lög­um þar sem finn­ast sjald­gæf­ir málm­ar á Græn­landi hef­ur hindr­að námugröft. Jarð­efna­fræð­ing­ur var­ar við því að Banda­rík­in gætu huns­að um­hverf­isáhrif og vald­ið um­hverf­is­slysi sem næði til Ís­lands.

Nán­ast all­ir ný­skráð­ir bíl­ar í Nor­egi 2025 voru raf­magns­bíl­ar, en á Ís­landi var hlut­fall­ið að­eins 34%. Ný­leg­ar breyt­ing­ar á skattaum­hverfi bif­reiða um ára­mót eru lík­leg­ar til að snúa þessu við.

„Ef það hefði ekki náðst ein­ing í Par­ís þá vær­um við á miklu verri stað en við er­um í dag,“ seg­ir Hall­dór Þor­geirs­son, formað­ur Lofts­lags­ráðs, um Par­ís­ar­samn­ing­inn. Nú í des­em­ber var ára­tug­ur frá sam­þykkt­um samn­ings­ins og stefn­um við á hækk­un með­al­hita um 2,5 °C í stað 4 °C. Heim­ild­in ræddi við sér­fræð­inga um áhrif og fram­tíð samn­ings­ins í heimi þar sem öfl upp­bygg­ing­ar og nið­urrifs mæt­ast.

Loft­hiti á norð­ur­slóð­um í ár var sá hæsti sem mælst hef­ur frá alda­mót­un­um 1900 og tíu síð­ustu ár hafa ver­ið þau tíu hlýj­ustu frá upp­hafi mæl­inga. Veð­ur­fræð­ing­ur seg­ir Ís­land ekki fara var­hluta af þess­um breyt­ing­um.

Í dag eru tíu ár frá því að sam­komu­lag um Par­ís­ar­samn­ing­inn náð­ist.

Hús við Skafta­fell sem áttu að vera ein hæð, sam­kvæmt skil­mál­um deili­skipu­lags, máttu síð­ar verða tvær hæð­ir. Bæj­ar­stjóri seg­ir að „ekki var um að ræða hækk­un húsa um heila hæð“.