Þessi grein birtist upphaflega í Stundinni fyrir meira en ári.

Nýtt félag flýti samgönguframkvæmdum og innheimti veggjöld

Op­in­bert hluta­fé­lag, al­far­ið í eigu rík­is­ins, mun halda ut­an um ný sam­göngu­verk­efni og inn­heimta notk­un­ar­gjöld. Sig­urð­ur Ingi Jó­hanns­son inn­viða­ráð­herra kynnti áform um laga­setn­ingu þess efn­is á sam­ráðs­gátt stjórn­valda. Tveir rík­is­stjórn­ar­flokk­ar voru áð­ur and­víg­ir veg­gjöld­um.

Nýtt félag flýti samgönguframkvæmdum og innheimti veggjöld
Sigurður Ingi Jóhannsson Innviðaráðherra boðar stofnun opinbers hlutafélags sem stýri samgönguframkvæmdum og innheimti veggjöld.

Eitt eða fleiri opinber hlutafélög munu halda utan um ný samgönguverkefni og innheimta notkunargjöld frá þeim sem þau nýta, gangi eftir áform Sigurðar Inga Jóhannssonar innviðaráðherra um lagasetningu sem kynnt voru á samráðsgátt stjórnvalda í dag. Tveir þeirra flokka sem mynda ríkisstjórn lýstu áður yfir andstöðu við veggjöld.

Ráðherra áformar að leggja frumvarpið fram á Alþingi, en lagaheimild skortir nú fyrir stofnun slíks félags. Ríkisstjórnin hefur þá stefnu að flýta fyrir þjóðhagslega arðsömum samgönguframkvæmdum með samstarfi við einkaaðila og fjölbreyttri fjármögnun. Nú þegar hefur verið veitt heimild til að semja við einkaaðila um sex slík verkefni og endurheimta framkvæmdakostnaðinn með notkunargjöldum. Í samgönguáætlun til ársins 2034 segir einnig að stefnt sé að gjaldtöku af umferð í jarðgöngum á Íslandi sem fjármagna eigi rekstur og viðhald ganganna sem og hluta framkvæmdakostnaðar nýrra jarðganga.

Næsta skref er að stofna opinbert hlutafélag sem heldur utan um framkvæmdir og innheimtu veggjaldanna, að því er fram kemur í tilkynningu frá innviðaráðuneytinu. „Margvíslegur þjóðfélagslegur ávinningur fylgir því að flýta slíkum framkvæmdum, s.s. aukið umferðaröryggi, stytting leiða með þeim jákvæðu umhverfisáhrifum sem því fylgja og betri og öruggari tengingar byggða og atvinnusvæða,“ segir í tilkynningunni. Áformin byggja á samvinnu innviðaráðuneytisins, fjármála- og efnahagsráðuneytisins og Vegagerðarinnar.

VG og Framsókn höfnuðu áður veggjöldum

Þeir tveir flokkar sem nú mynda ríkisstjórn með Sjálfstæðisflokki hafa áður goldið varhug við innleiðingu veggjalda. Í landsfundarályktun Vinstri grænna um samgöngumál frá því í október 2017, mánuði áður en ríkisstjórn undir forystu Katrínar Jakobsdóttur var mynduð, sagði að Vinstri græn teldu að vegakerfið skyldi byggt upp og því viðhaldið úr sameiginlegum sjóðum og að flokkurinn hafnaði „hugmyndum um uppbyggingu grunnvegakerfis byggðri á vegatollum.“

Þegar Vinstri græn lýstu yfir þessari afstöðu var flokkurinn í stjórnarandstöðu á meðan ríkisstjórn Sjálfstæðisflokks, Viðreisnar og Bjartrar framtíðar sat. Á þessum tíma lýsti Framsóknarflokkurinn í stjórnarandstöðu, undir forystu nýs formanns síns, Sigurðar Inga, einnig stuðningi við annars konar fjármögnun samgönguframkvæmda. Í málefnaályktun flokksþings flokksins um samgöngumál vorið 2018, skömmu eftir að flokkurinn settist í ríkisstjórn, kom fram að útfæra þyrfti nýjar tekjuleiðir sem endurspegli afnot af þjóðvegakerfinu og að eldsneytisskattar skyldu áfram mynda tekjugrunn samgangna á landi, og/eða að aksturstengd gjöld leysi þá af hólmi. Loks sagði: „Framsóknarflokkurinn hafnar tollhliðum á núverandi þjóðvegum.“

Kjósa
0
Hvernig finnst þér þessi grein? Skráðu þig inn til að kjósa.

Athugasemdir (6)

Skráðu þig inn til að skrifa athugasemd eða kjósa.
  • Jónsson Höskuldur skrifaði
    Alveg furðuleg að alíngismenn skylji ekki með allir þeirri taekni sem þegar er fyrir hendi skuli ekki fara einföldustu leiðin sem allir geta orðið samála um. að innheimta göld til vega framkvamda með kílómetra gjaldi á bíla og, þá borga þeir bara mest sem keira mest og þeir sem keira mist borga minst og þeir sem ekki keira bíla borga ekki neitt .

    Þetta myndi öruglaga stula að því menn kera bara eftir þörfum og þeir sem þurfa að kera langt fá stirki fra vinnuvetanda til að borga eftir maeli svokallaðann ökutakja stirk ef bíll er notaður til að komast í vinnu eða úr vinnu eins og er algengt með þá sem vinna í stjórnsísluni .

    Þá myndi atvinnulífið taka þatt í að draga úr mengun með alskomnar aðgerðum til damis með að menn sem þufa að akka frá til damis Akranesi ,Selfossi eða Kverageri myndu sameinast um að nota bara eitt ökutaeki til að komast í vinnu sem mydi baði spar akstu ef fjórir eru í bíl frekar en það sé bara einn í hverjum bíl sem myndi þíð 4 bíla í stað eins .

    Svo vaeri haegt að miða ökutakja stirki við allt sem er framyfir 2o km verði greitt fyrir af vinuveitanda

    Og á meðan notast er við bensín og diselbíla mati laeka eiðsliu bila með lakuðum hámarkshraða úr 9o kmá kl í 8o km kl .
    Min reinsla við að aka diselbíl á núverandi hamarkshraða í 8o í stað 9o km kl þá spars ekldsneiti úr 12 litrum á ekna 1oo km í 9.5 lítrara á ekna 1oo km.

    Raqfmagsbílstjóra veðr að satta sig við laekaðan hraða þar til haett er að notast við bensí eða disel (sem verður anns seind á öldini ef afram heldur sem horfir í dag.

    Ef þessi leið yrði fyrir vLINU MINDU MENN SPAR AKSTUR AÐ fremsta megni enda bílar ekki lengur leikföng heldur eins og kalla var í den faerileikur til að komas milli staða af nauðsin.

    Og ég tala nú ekk um um hversu mikið meingun myndi mínka .

    Notu skynsemina til að minka mengun sem við verðum að gera af lífvaenlegt á að verða fyrir manninn að lifa af
    0
  • Lárus Andri Jónsson skrifaði
    Hver er munurinn á opinberu hlutafélagi,alfarið í eigu ríkissinns,eð ríkiskassanum ???
    0
    • Stefán Örvar Sigmundsson skrifaði
      Opinbert hlutafélag hefur eigin stjórn, markmið og starfsmenn. Það er erfitt að stýra öllum ríkisrekstri beint úr fjármálaráðuneytinu.
      0
  • HÞJ
    Hjálmar Þór Jónsson skrifaði
    Væntanlega mun Samherji og ömmur sjávarútvegs fyrirtækji sjá hag sinn í því að blóðmjólka allmenning í.þessu með blessun xB.
    1
  • ADA
    Anna Dóra Antonsdóttir skrifaði
    Já, hlutafélag til að rukka veggjöld, ætli Finnur Ingólfsson sé atvinnulaus, kjörið dæmi fyrir hann, vanur í bransanum, framsóknarmaður og alles.
    4
  • Hlynur Jörundsson skrifaði
    Enn eitt einkafyrirtæki ríkisins með stjórn og forstjóra með 2 til 5 milljónir í mánaðarlaun og hægt að framlengja endalaust svo aflóga gæðingar og þingmenn hafi feita bita til að setjast að ef þjóðin hafnar óráðsíðunni þeirra. Framkvæmd sem skilar öngvu nema kostnaði fyrir alla en hægt er að kaupa fáein atkvæði heimamanna og "buisnessmanna" með aðgerðinni... ekki í fyrsta sinn. Og ef heimamenn halda þeir sjálfir ríði feitum hesti frá þá eru þeir hér með minntir á kvótann sem Þorsteinn Már og fáeinir aðrir eiga í dag... með innihalds og meiningarlausri hneyksla þingmanna í fallandi flokkum eða almennum vinsældarveiðum. Því kvótinn átti jú að tryggja atvinnu í öllum útnárum þar sem hægt var að kaupa sér atkvæði... og merkilegt nokk þá velur landsbyggðin ennþá þessa tæru snillinga sem "sína menn" á þing.

    Svipað gáfulegt og lögbundin ástandsskoðun íbúða vegna sölu en í byggingariðnaði er það vel þekkt að kostnaður snarjókst við aðkomu "eftirlitsfyrirtækja" en gæðin ekki og auðvitað allir ábyrgðarlausir... eða eru þið búin að gleyma OR húsinu og þeim kostnaði sem fallið hefur á almenning vegna þess að allir voru stikkfrí ?

    Skýrslurnar koma ekki til með að vera undir hálfa milljón per íbúð í kostnaðarauka... til lukku með það tæru snillingar.

    Leggjum niður skattrannsókn og fjármálaeftirlit nema undir ægihrammi Seðló eða Skattsins... sem lýtur beinni stýringu fjármálaráðuneytis og svo þessi óráðsía enn og aftur.

    Já nýir kjósendur Framsóknar geta glaðst... þetta kallast að skjóta sig í klofið.
    2
Allar athugasemdir eru ábyrgð á þeirra sem þær skrifa. Heimildin áskilur sér rétt til að fjarlægja ærumeiðandi og óviðeigandi athugasemdir. Hægt er að láta vita af athugasemdum með því að smella á Tilkynna.

Mest lesið

Bonaqua virðist á köldum Klaka eftir nafnbreytingu
2
Fréttir

Bon­aqua virð­ist á köld­um Klaka eft­ir nafn­breyt­ingu

Þátta­skil urðu á ís­lenska sóda­vatns­mark­að­in­um í sum­ar, eft­ir að Topp­ur breytt­ist í Bon­aqua. Því fylgdu tæki­færi fyr­ir sam­keppn­is­að­il­ann Klaka, sem kveðst nú vera með um 25 pró­sent hlut­deild á mark­að­in­um. Fyrr­ver­andi ís­lensku­pró­fess­or sem gagn­rýndi nafn­breyt­ingu Topps seg­ir gleði­efni að er­lend nafn­gift virð­ist hafa vak­ið svo sterk við­brögð.
Töldu hættu á að Edda myndi sleppa
3
FréttirMál Eddu Bjarkar

Töldu hættu á að Edda myndi sleppa

Hér­aðs­dóm­ur í Vest­fold í Nor­egi taldi ástæðu til þess að ótt­ast að ef Edda Björk Arn­ar­dótt­ir yrði ekki færð í gæslu­varð­hald myndi hún kom­ast und­an. Barns­fað­ir henn­ar seg­ist hneyksl­að­ur á um­ræð­unni sem bein­ist, að hans mati, frek­ar að rétt­ind­um Eddu en rétt­ind­um drengj­anna. Edda sagði fyr­ir dóm á föstu­dag að þeir hefðu ekki vilj­að fara frá Ís­landi með pabba sín­um.
Maðurinn sem lést í Stangarhyl sagður hafa hlaupið á eftir vini sínum inn í brennandi hús
4
Fréttir

Mað­ur­inn sem lést í Stang­ar­hyl sagð­ur hafa hlaup­ið á eft­ir vini sín­um inn í brenn­andi hús

Hús­næð­ið að Stang­ar­hyl 3, þar sem mann­skæð­ur elds­voði varð í síð­ustu viku, er í eigu fjár­fest­ing­ar­félgas­ins Al­va Capital. Eig­andi og fram­kvæmda­stjóri fé­lags­ins er braut­ryðj­andi í smá­lána­starf­semi. „Við þekkt­um þenn­an mann vel per­sónu­lega sem vinnu­fé­laga,“ seg­ir tals­mað­ur fé­lags­ins um mann­inn sem lést í brun­an­um.
Þunglyndið sem viss þráður gegnum öll verk Gyrðis
6
Viðtal

Þung­lynd­ið sem viss þráð­ur gegn­um öll verk Gyrð­is

Gyrð­ir Elías­son, skáld og mynd­list­ar­mað­ur, seg­ir að ljóð­ið sé það dýpsta í okk­ur og muni lík­lega ávallt eiga sér sess. Ein­semd­in hef­ur ver­ið Gyrði drif­kraft­ur í list­sköp­un­inni í 40 ár en hann seg­ir að jafn­væg­ið milli henn­ar og al­gerr­ar ein­angr­un­ar sé vand­með­far­ið. Sjálf­ur glími hann við krón­ískt þung­lyndi sem sjá megi sem viss­an þráð gegn­um öll hans verk.

Mest lesið

Mest lesið í vikunni

Pressa: Fyrsti þáttur
1
Pressa#1

Pressa: Fyrsti þátt­ur

Í þætti dags­ins verð­um við á póli­tíska svið­inu. Breyt­ing­ar á kvóta­kerf­inu og fisk­veið­um, stjórn­mála­ástand­ið og áskor­an­ir sem stjórn­ar­meiri­hlut­inn stend­ur frammi fyr­ir. Einnig verð­ur rætt um þögla einka­væð­ingu heil­brigðis­kerf­is­ins. Við­mæl­end­ur eru Svandís Svavars­dótt­ir mat­væla­ráð­herra, Jón Gunn­ars­son, þing­mað­ur Sjálf­stæð­is­flokks, Stefán Vagn Stef­áns­son, þing­mað­ur Fram­sókn­ar, og Jó­hann Páll Jó­hanns­son, þing­mað­ur Sam­fylk­ing­ar.
Bonaqua virðist á köldum Klaka eftir nafnbreytingu
7
Fréttir

Bon­aqua virð­ist á köld­um Klaka eft­ir nafn­breyt­ingu

Þátta­skil urðu á ís­lenska sóda­vatns­mark­að­in­um í sum­ar, eft­ir að Topp­ur breytt­ist í Bon­aqua. Því fylgdu tæki­færi fyr­ir sam­keppn­is­að­il­ann Klaka, sem kveðst nú vera með um 25 pró­sent hlut­deild á mark­að­in­um. Fyrr­ver­andi ís­lensku­pró­fess­or sem gagn­rýndi nafn­breyt­ingu Topps seg­ir gleði­efni að er­lend nafn­gift virð­ist hafa vak­ið svo sterk við­brögð.

Mest lesið í mánuðinum

Loftkastali kaupfélagsstjórans í Djúpinu
1
Rannsókn

Loft­kastali kaup­fé­lags­stjór­ans í Djúp­inu

Stein­steypta hús­ið í kast­al­astil sem stend­ur við veg­inn í Ísa­firði vek­ur bæði undr­un og hrifn­ingu margra ferða­langa sem keyra nið­ur í Djúp­ið. Hús­ið er ein­stakt í ís­lenskri sveit og á sér áhuga­verða sögu sem hverf­ist um Sig­urð Þórð­ar­son, stór­huga kaup­fé­lags­stjóra í fá­tæku byggð­ar­lagi á Vest­fjörð­um, sem reyndi að end­ur­skrifa sögu kast­al­ans og kaup­fé­lags­ins sem hann stýrði.
Pressa: Fyrsti þáttur
2
Pressa#1

Pressa: Fyrsti þátt­ur

Í þætti dags­ins verð­um við á póli­tíska svið­inu. Breyt­ing­ar á kvóta­kerf­inu og fisk­veið­um, stjórn­mála­ástand­ið og áskor­an­ir sem stjórn­ar­meiri­hlut­inn stend­ur frammi fyr­ir. Einnig verð­ur rætt um þögla einka­væð­ingu heil­brigðis­kerf­is­ins. Við­mæl­end­ur eru Svandís Svavars­dótt­ir mat­væla­ráð­herra, Jón Gunn­ars­son, þing­mað­ur Sjálf­stæð­is­flokks, Stefán Vagn Stef­áns­son, þing­mað­ur Fram­sókn­ar, og Jó­hann Páll Jó­hanns­son, þing­mað­ur Sam­fylk­ing­ar.
Íslenskur karlmaður bauð „einstæðri móður með barn“ aðstoð
3
FréttirJarðhræringar við Grindavík

Ís­lensk­ur karl­mað­ur bauð „ein­stæðri móð­ur með barn“ að­stoð

Ís­lensk­ur karl­mað­ur setti inn um­deilda Face­book-færslu í hóp­inn Að­stoð við Grind­vík­inga, þar sem fólki í neyð er boð­in marg­vís­leg að­stoð frá hjálp­fús­um Ís­lend­ing­um. Með­lim­ir hóps­ins brugð­ust illa við þeg­ar mað­ur­inn bauðst til að að­stoða ein­stæða móð­ur með barn. „Skamm­astu þín karl fausk­ur.“
Valdablokkir í Matador um Marel
4
Rannsókn

Valda­blokk­ir í Mata­dor um Mar­el

Það geis­ar stríð í ís­lensku við­skipta­lífi. Stærstu eig­end­ur stærsta fjár­fest­inga­fé­lags lands­ins, Eyr­is In­vest, telja einn stærsta banka lands­ins, Ari­on banka, vera að reyna að tryggja Sam­herja og Stoð­um yf­ir­ráð í Mar­el. Enn vakna spurn­ing­ar um hvort eðli­legt sé að hefð­bund­in banka­starf­semi og fjár­fest­inga­banka­starf­semi, eigi yf­ir­höf­uð sam­an. Leik­flétt­an fel­ur í sér næt­ur­fundi, veðkall, af­sögn og á end­an­um greiðslu­stöðv­un sem ætl­að er að kaupa tíma fyr­ir þá sem gripn­ir voru í ból­inu.
Fjárfestingaklúbbur Kaupþingskvenna
6
RannsóknLeyndarmál Kýpur

Fjár­fest­inga­klúbb­ur Kaupþings­kvenna

Eig­in­kon­ur þriggja fyrr­um stjórn­enda hins fallna Kaupþings banka eru um­svifa­mikl­ir fjár­fest­ar í fast­eigna­verk­efn­um á Spáni og víð­ar. Pen­ing­ar sem geymd­ir eru í fé­lög­um á Tor­tóla og Kýp­ur eru not­að­ir til að byggja lúxus­í­búð­ir. Hundruð millj­óna króna hagn­að­ur hef­ur orð­ið til í þess­um af­l­ands­fé­lög­um. Ein þeirra hef­ur einnig fjár­fest með hópi Ís­lend­inga í bresk­um hjúkr­un­ar­heim­il­um.
Hvernig peningaslóð stjórnenda Kaupþings og maka þeirra liggur til Tortólu
9
Skýring

Hvernig pen­inga­slóð stjórn­enda Kaupþings og maka þeirra ligg­ur til Tor­tólu

Notk­un eig­in­kvenna fyrr­ver­andi stjórn­enda Kaupþings­banka á fé­lög­um á af­l­ands­svæð­inu Kyp­ur er enn eitt dæm­ið um það að þess­ir að­il­ar hafi not­ast við slík fé­lög í við­skipt­um sín­um eft­ir efna­hags­hrun­ið 2008. Hreið­ar Már Sig­urðs­son, fyrr­ver­andi for­stjóri Kaupþings, og eig­in­konu hans tengd­ust til dæm­is fé­lög­um í Pana­maskjöl­un­um og ár­ið 2019 var sagt frá Tor­tóla­fé­lagi sem not­að var til að halda ut­an um eign­ir á Ís­landi sem tengd­ust þeim.

Mest lesið í mánuðinum

Nýtt efni

Mest lesið undanfarið ár