Borg­ar­lína Suð­ur­lands­brautin er ein þeirra gatna sem taka á miklum breyt­ingum með til­komu fyrsta áfanga Borg­ar­línu. Töluverð upp­bygg­ing íbúð­ar­hús­næðis stendur nú yfir við Grens­ás­veg og á svoköll­uðum Orkureit, sem liggur vel við línu nýja almenn­ings­sam­göngu­kerf­is­ins. Mynd: Golli

Gamaldags Vegagerð sem vill vera aðal

Heim­ildin leit­aði til nokk­urra ein­stak­linga sem hafa með einum eða öðrum hætti komið að verk­efnum sem tengj­ast sam­göngusátt­mála höf­uð­borg­ar­svæð­is­ins og ræddi við þau um Borg­ar­línu, vinnslu verk­efna sátt­mál­ans, fjár­mögnun þeirra og fram­hald. Í sam­töl­unum kom nokkur gagn­rýni kom fram á Vega­gerð­ina fyrir gam­al­dags stofn­anakúltúr og langar boð­leiðir, for­stjór­inn er sagður vilja hafa „putt­ana í öllu“. Yfir­stjórn Vega­gerð­ar­innar er sögð hafa átt erfitt með að sætta sig við að félagið Betri sam­göngur hafi verið stofnað til að halda utan um verk­efni sátt­mál­ans.

Eftir tvo mán­uði verða þrjú ár liðin frá því að frum­drög að fyrsta áfanga Borg­ar­línu voru kynnt með nokk­urri við­höfn af hálfu Vega­gerð­ar­innar og opin­bera hluta­fé­lags­ins Betri sam­gangna, sem heldur utan um fram­kvæmdir við sam­göngusátt­mála höf­uð­borg­ar­svæð­is­ins, sem und­ir­rit­aður var með enn meiri við­höfn árið 2019. 

Þegar sátt­mál­inn var und­ir­rit­aður voru verk­lok við meg­in­hluta fyrsta áfanga Borg­ar­línu áætluð á þessu ári. Það var gríð­ar­lega óraun­hæft. Í dag er staðan sú að ekki er búið að leggja einn ein­asta metra af sér­a­kreinum Borg­ar­línu og enn á eftir að byggja heila brú á milli Kópavogs og Reykja­víkur til þess að fyrsti áfangi verk­efn­is­ins geti orðið að veru­leika, að ógleymdum Sæbraut­ar­stokki sem er nauð­syn­leg for­senda þess að vagnar Borg­ar­línu geti ekið frá Suð­ur­lands­braut að Ártúns­höfða. Til við­bótar þarf svo að brúa Elliða­ár­vog­inn.

Staða ríkis og sveit­ar­fé­laga til þess að ráð­ast í fjár­frekar fram­kvæmdir hefur þrengst nokkuð með vaxta­hækk­unum und­an­far­inna miss­era og nú …

Kjósa
14
Hvernig finnst þér þessi grein? Skráðu þig inn til að kjósa.

Athugasemdir

Skráðu þig inn til að skrifa athugasemd eða kjósa.
Allar athugasemdir eru ábyrgð á þeirra sem þær skrifa. Heimildin áskilur sér rétt til að fjarlægja ærumeiðandi og óviðeigandi athugasemdir. Hægt er að láta vita af athugasemdum með því að smella á Tilkynna.
Tengdar greinar

Borgarlína

Fyrst til að bjóða Betri samgöngum í kaffi
ViðtalBorgarlína

Fyrst til að bjóða Betri sam­göngum í kaffi

Bergþóra Þor­kels­dóttir for­stjóri Vega­gerð­ar­innar segir það vera gamla klisju að tala um að Vega­gerðin sé gam­al­dags stofnun. Öllum lyk­il­stjórn­endum hafi verið skipt út frá árinu 2018 og mikil end­ur­nýjun hafi orðið í starfs­manna­hópnum. Hún og Bryndís Frið­riks­dóttir sam­göngu­verk­fræð­ingur sett­ust niður með blaða­manni og ræddu um verk­efni sam­göngusátt­mál­ans. Bergþóra hafnar því að yfir­stjórn Vega­gerð­ar­innar hafi verið ósátt með stofnun félags­ins Betri sam­gangna.
Sjálfkeyrandi vagnar hafa ekkert í Borgarlínu
Jökull Sólberg Auðunsson
PistillBorgarlína

Jökull Sólberg Auðunsson

Sjálf­keyr­andi vagnar hafa ekk­ert í Borg­ar­línu

Jökull Sólberg ber saman Borg­ar­línu og sjálf­keyr­andi bif­reiðar. „Í mörgum til­fellum er sami hópur afar svart­sýnn á fjár­hags­mat Borg­ar­línu­verk­efn­is­ins og vill veðja á tækni sem er bók­staf­lega ekki til, hvað þá búin að sanna sig við þau skil­yrði sem við gerum kröfu um á næstu árum eftir því sem borgin þétt­ist og fólki fjölgar.“

Nýtt efni

Mest lesið undanfarið ár