„Icelandair vildi aldrei semja“

Halla Gunn­ars­dóttir, fram­kvæmda­stjóri ASÍ, segir að það sem sé hræði­leg­ast við aðgerðir Icelandair er að þær hafi verið þaul­skipu­lagðar. „Mark­miðið var alltaf að reyna að brjóta stétt­ar­fé­lag flug­freyja á bak aftur og ganga þannig í augun á fjár­festum, einkum erlendum,“ skrifar Halla á Facebook-síðu sína. „Icelandair vildi aldrei semja.“

Icelandair sendi frá sér til­kynn­ingu í gær þar sem sagði að samn­inga­við­ræður við Flug­freyju­fé­lag Íslands kæmust ekki lengra og að þeim væri lokið. Í til­kynn­inguni sagði enn­fremur að sam­komu­lag við helstu hag­að­ila Icelandair Group, svo sem lán­veit­endur, flug­véla­leigu­sala, stjórn­völd, birgja og stétt­ar­fé­lög væri mik­il­vægur liður í fjár­hags­legri end­ur­skipu­lagn­ingu félags­ins sem unnið hafi verið að á und­an­förnum vikum. Í kjöl­farið stefni félagið að hluta­fjár­út­boði sem sé for­senda þess að koma félag­inu í gegnum þær krefj­andi aðstæður sem nú ríkja sem og að styrkja rekstr­ar­grund­völl og sam­keppn­is­hæfni félags­ins til fram­tíðar.

[adspot]

Halla segir gleym­ast hverjir séu helstu bak­hjarlar Icelandair, það sé þjóðin í gegnum líf­eyr­is­sjóð­ina og svo veittan og mögu­legan rík­is­stuðn­ing.

Í sam­tali við Kjarnann ítrekar Halla útreikn­inga sem ASÍ gerði í maí á launa­kostn­aði flug­freyja. Hún rifjar upp að for­stjóri Icelandair hafi greint frá því í fjöl­miðlum í vor að þessi kostn­aður nemi um 20 pró­sent af heild­ar­launa­kostn­aði félags­ins. Halla bendir á að flug­freyjur séu um 20 pró­sent starfs­manna. Til sam­an­burðar nema laun flug­manna 30 pró­sent af heild­ar­launa­kostn­aði en þeir séu aðeins um 14 pró­sent starfs­manna.

Mynd: Aðsend

„Sé miðað við þessar for­sendur sem for­stjór­inn setti fram í vor og rýnt í árs­reikn­inga má ætla að launa­kostn­aður flug­freyja nemi 7 pró­sent af rekstr­ar­kostn­aði Icelandair,“ segir Halla. „Það er því póli­tísk, ekki pen­inga­leg, ákvörðun að ráð­ast gegn þeim af slíku offorsi.“

Líkt og Drífa Snædal for­seti ASÍ sagði í gær segir Halla að „skipu­lögðum nið­ur­brot­stil­raunum á stétt­ar­starfi“ líkt og Icelandair sé að reyna, verði svarað af fullri hörku. „Því rétt­indi launa­fólks eru grunn­ur­inn að almennri vel­ferð á Íslandi.“

Í til­kynn­ingu Icelandair kom fram að félagið væri jafn­framt „knúið til að segja upp þeim flug­freyjum og flug­þjónum sem starfa hjá félag­inu. Flugmenn félags­ins munu frá og með mánu­deg­inum 20. júlí starfa tíma­bundið sem örygg­is­liðar um borð. Þjón­ustu­stig um borð í vélum Icelandair mun áfram taka mið af þeim ráð­stöf­unum sem gerðar hafa verið vegna COVID-19 og verður því í lág­marki. Félagið gerir ráð fyrir að hefja við­ræður við annan samn­ings­að­ila á hinum íslenska vinnu­mark­aði, um fram­tíð­ar­kjör öryggis- og þjón­ustu­liða hjá félag­inu“.

Halla segir að ASÍ muni styðja flug­freyjur í þeirra aðgerðum og að sam­bandið trúi því ekki að óreyndu að flug­menn muni ganga í þeirra störf. „Verka­lýðs­hreyf­ingin öll mun standa saman gegn svona til­burðum.“