Umferðin

28. september 2026 Lög­reglan hefur rætt við um tíu vitni sem voru á vett­vangi þegar banaslys átti sér stað á Krýsu­vík­ur­vegi. Beðið er eftir nið­ur­stöðum úr vett­vangs­rann­sókn.

5. september 2026 Vega­gerðin segir að hún hafi aukið merk­ingar eftir banaslys árið 2007. Rann­sókn­ar­nefnd sagði merk­ingu um hættu­lega beygju ábóta­vant. Þá merk­ingu vantar enn, en Vega­gerðin telur blátt skilti vara við aðstæðum.

3. september 2026 Fjórir hafa lát­ist á nákvæm­lega sama stað á Krýsu­vík­ur­vegi síð­ustu 20 ár. Í rann­sókn kom fram að merk­ingum um hættu­lega beygju væri ábóta­vant. Enn eru engar slíkar merk­ingar á veg­kafl­anum og merk­ing gefur til kynna að leiðin sé bein.

8. júlí 2025 Færri börn í höf­uð­borg­inni löbbuðu í skól­ann í fyrra en árið áður og fleiri fóru í einka­bíl. Foreldri segir það mik­il­vægt í upp­eldi dóttur sinnar að hún hreyfi sig og læri að upp­lifa umhverfi sitt fót­gang­andi.

30. janúar 2024 Árið byrjar með áföllum í umferð­inni. Enn eitt banaslysið varð í gær­kvöldi þegar jeppi og drátt­ar­vél rák­ust saman vestur af Vík.

18. janúar 2024 Snjó­hrúga á Suð­ur­lands­braut­inni gerði bíl­stjórum erfitt fyrir að kom­ast sinnar leiðar í morgun. Gul við­vörun er á höfðu­borg­ar­svæð­inu, Suð­ur­landi og í Faxaflóa. Veðrinu á að lægja í hádeg­inu í dag.

19. janúar 2023 Ýmislegt er enn á huldu um Sunda­braut, þrátt fyrir að stjórn­völd hafi gefið út að fram­kvæmdin geti haf­ist árið 2026 og kveðið sé á um það í stjórn­ar­sátt­mála núver­andi rík­is­stjórnar að brautin verði tekin í notkun árið 2031. Heim­ildin tók saman tíu stað­reyndir um þetta mikla sam­göngu­verk­efni, sem mun fara í umhverf­is­mats­ferli á árinu sem nú er nýhafið.

2. ágúst 2022 Formaður Reið­hjóla­bænda segir öryggi hjól­reiða­fólks hætt komið, bæði á þjóð­vegum og í þétt­býli. Löglegt sé til dæmis að taka fram úr reið­hjóli á blind­hæð og van­þekk­ing sé meðal öku­manna um þær umferð­ar­reglur sem gilda. Sam­stillt átak þurfi til að stöðva fjölgun slysa óvar­inna veg­far­enda.

17. júlí 2021 For­eldrar stúlku sem var tólf ára gömul þegar hún varð fyrir bíl segj­ast reið og sár út í lög­regl­una fyrir að draga það að afgreiða slysið þangað til tveimur árum seinna þegar það var ann­ars vegar fellt niður og hins vegar sagt fyrnt. Öku­mað­ur­inn stakk af frá vett­vangi.

4. maí 2021 Borg­ar­yf­ir­völd stefna á lækkun hámarks­hraða niður í 40 kíló­metra á klukku­stund víða um borg. Mynda­vélar við Hring­braut, þar sem hámarks­hrað­inn er 40, sýna að meiri­hluta bif­reiða er keyrt of hratt um göt­una.

8. ágúst 2020 Kristín Geirs­dóttir má þakka fyrir að sleppa lif­andi eftir alvar­legt umferð­arl­sys árið 2016. Lög­reglu­bif­hjól í for­gangsakstri keyrði þá inn í hlið­ina á bíl Krist­ínar á ofsa­hraða. Nið­ur­staða hér­aðs­sak­sókn­ara var að hún bæri ábyrgð á slys­inu, þótt ákveðið hafi verið að kæra hana ekki fyrir vikið. Nefnd um eft­ir­lit með lög­reglu hefur hins vegar gert marg­vís­legar athuga­semdir við rann­sókn máls­ins og sett spurn­ing­ar­merki við hvort þörf hafi verið á for­gangsakstr­inum.