Þessi grein birtist fyrir meira en 2 árum.
Greining

Verðið á bensíni lækkar mun hægar en innkaupaverð olíufélaganna

Álagn­ing ís­lensku olíu­fé­lag­anna á hvern seld­an bens­ín­lítra er nú um 17,2 pró­sent eft­ir að hafa ver­ið nokk­uð stöð­ugt í kring­um 20 pró­sent frá síð­asta hausti. Í fyrra­sum­ar var hún í kring­um tíu pró­sent.

Verðið á bensíni lækkar mun hægar en innkaupaverð olíufélaganna
Mynd: Unsplash
Þórður Snær Júlíusson
ritstjorn@heimildin.is

Í lok janúar í fyrra, skömmu áður en stríðið í Úkraínu skall á, var viðmiðunarverð á bensíni á Íslandi 266,9 krónur á lítra. Í kjölfar stríðsins rauk heimsmarkaðsverð á olíu upp. Frá janúarlokum og fram í byrjun júnímánaðar 2022 hækkaði það um 30,8 prósent. Viðmiðunarverðið á bensínstöðvum á Íslandi hækkaði nánast í sama takti. 

Síðan um mitt ár í fyrra og fram til dagsins í dag hefur heimsmarkaðsverð á tunnu af hráolíu lækkað um 30 prósent. Það er nú orðið lægra en það var fyrir stríð. Sama má segja um innkaupaverð íslensku olíufélaganna á olíu, sem ákvarðast einkum af heimsmarkaðsverði og gengi krónunnar gagnvart Bandaríkjadal.

Viðmiðunarverð á seldum bensínlítra á Íslandi hefur hins vegar ekki haldið í við þessa þróun. Það hefur einungis lækkað um 8,3 prósent. Smásöluverð á seldum lítra af bensíni á Íslandi er enn 17 prósent hærra en það var í upphafi árs í fyrra, þrátt fyrir …

Kjósa
10
Hvernig finnst þér þessi grein? Skráðu þig inn til að kjósa.

Athugasemdir (1)

Skráðu þig inn til að skrifa athugasemd eða kjósa.
  • Kári Jónsson skrifaði
    23. apríl 2023 09:13
    Hvergi nema á Íslandi fær fákeppnis-fyrirtæki að hafa frjálsa álagningu á vöru og þjónustu, það er fullt tilefni fyrir samkeppnisstofnun af þessu tilefni að rannsaka hvort nýtt samráð olíufélagana sé til staðar, já eða hætti gamla samráðið aldrei og lifir góðu lífi og malar á kostnað neytanda, svo það sé sagt þá hefur nýfrjálshyggju-fólkið fjársvelt samkeppnisstofnun líkt og annað eftirlit í landinu.
    0
Allar athugasemdir eru ábyrgð á þeirra sem þær skrifa. Heimildin áskilur sér rétt til að fjarlægja ærumeiðandi og óviðeigandi athugasemdir. Hægt er að láta vita af athugasemdum með því að smella á Tilkynna.

Nýtt efni

Hvernig náum við sáttum?
Viðtal

Hvernig ná­um við sátt­um?

Sam­skipta­örð­ug­leik­ar eru því mið­ur óumflýj­an­leg­ur hluti af líf­inu. Flest þurf­um við ein­hvern tím­ann að tak­ast á við sam­skipta­vanda, leysa úr ágrein­ingi eða finna lausn á flókn­um vanda­mál­um. Ír­is Eik Ólafs­dótt­ir er fé­lags­ráð­gjafi, sáttamiðl­ari, fjöl­skyldu­fræð­ing­ur og sér­fræð­ing­ur í rétt­ar­fé­lags­ráð­gjöf. Hún seg­ir þrennt skipta lyk­il­máli þeg­ar lausna er leit­að.
Trumpískir tollar: Tæta og trylla um heimshagkerfið
Greining

Trumpísk­ir toll­ar: Tæta og trylla um heims­hag­kerf­ið

Fyrsta hálfa ár­ið er lið­ið af síð­ara kjör­tíma­bili Trumps for­seta. Eng­inn veit hvernig tolla­stríð­ið þró­ast þó ljóst sé orð­ið að heims­hag­kerf­inu hef­ur ver­ið um­bylt. Snilld­ar­lög­gjöf og stór­fag­urt fjár­laga­frum­varp virð­ast þó einnig fela í sér að rétt­ar­rík­ið á und­ir högg að sækja og fram­tíð lýð­ræð­is­ins er mik­illi óvissu háð.
Vegir sem valda banaslysum
FréttirFerðamannalandið Ísland

Veg­ir sem valda bana­slys­um

Í Ör­æf­un­um hef­ur auk­in um­ferð haft al­var­leg­ar af­leið­ing­ar í för með sér en inn­við­ir eru ekki í sam­ræmi við mann­fjölda á svæð­inu og bíl­slys eru al­geng. Stefnt er að því að fá sjúkra­bíl á svæð­ið í vet­ur í fyrsta skipti. Ír­is Ragn­ars­dótt­ir Peder­sen og Árni Stefán Haldor­sen í björg­un­ar­sveit­inni Kára segja veg­ina vera vanda­mál­ið. Þau hafa ekki tölu á bana­slys­um sem þau hafa kom­ið að.

Mest lesið undanfarið ár