Lestir á járnbrautum

Ljós­mynd­ar­inn Páll Stef­áns­son dáist að skil­virkni lest­ar­sam­gangna, nú þegar flug­ferðir eru í lág­marki.

Lestir á járnbrautum
Í Frank­furt Járn­brauta­stöðin í Frank­furt er með rúm­lega 630 brott­farir á dag, og um lest­ar­stöð­ina fóru fyrir Covid-19, yfir 400 þús­und far­þegar á dag. Mynd: Páll Stefánsson

Á þessum skrítnu COVID-19 tímum er margt sem breyt­ist, ekki síst hvernig við komum okkur frá A til B. Í stór­borg­unum gengur fólk eða hjólar til að kom­ast til og frá vinnu, vill ekki vera eins og sard­ína í dós í neð­an­jarð­ar­lest­unum. Sama á við um flugið, það er ekki svipur hjá sjón. Fleiri far­þegar ferð­ast nú með lestum innan Evrópu en und­an­farin miss­eri. Fólk ein­fald­lega veigrar sér við að fljúga.

Nú er verið að bjóða upp á næt­ur­lestir sem aldrei fyrr, lestir með svefn­klefa, þar sem maður er öruggur með að káfast ekki upp á mann og annan. Nú síð­sum­ars eru að spretta upp margir nýir mögu­leikar til að ferð­ast sof­andi yfir nótt, langar vega­lengdir, eins og frá Stokk­hólmi til Brussel, Parísar til Nice eða Sylt til Salzburg. Og ferða­langar hafa tekið þessum mögu­leika feg­ins hendi. En meðal svefn­vagn hefur 25 rúm/klefa, í stað 75 sæta í venju­legum …

Kjósa
0
Hvernig finnst þér þessi grein? Skráðu þig inn til að kjósa.

Athugasemdir

Allar athugasemdir eru ábyrgð á þeirra sem þær skrifa. Heimildin áskilur sér rétt til að fjarlægja ærumeiðandi og óviðeigandi athugasemdir.

Nýtt efni

Mest lesið undanfarið ár