Bláa lónið fær ríkisaðstoð eftir 12 milljarða arðgreiðslur: Dugir fyrir launum í tæp tvö ár

Hlut­hafar Bláa lóns­ins hafa greitt sér út rúm­lega 12,3 millj­arða króna arð frá árinu 2012 en leita nú á náðir rík­is­ins eftir greiðslu á hluta af launum 400 starfs­manna sinna í kjöl­far útbreiðslu Covid-19.

Tólf millj­arða arð­greiðslur hlut­haf­anna myndu nægja til að greiða óskert laun alllra starfs­manna Bláa lóns­ins í tvö ár miðað við heild­ar­launa­greiðslur fyr­ir­tæk­is­ins árið 2018. Árs­reikn­ingur fyrir 2019 liggur ekki fyrir. 

Árið 2018 ár greiddi Bláa lónið laun upp á tæp­lega 6,2 millj­arða króna og var hagn­aður fyr­ir­tæk­is­ins 3,7 millj­arðar króna þetta. Eigið fé Bláa lóns­ins - eignir mínus skuldir - var 12,4 millj­arðar þetta ár og  eign­fjár­hlut­fall fyr­ir­tæk­is­ins var 56 pró­sent. 

Hæsta arðgreiðslan

Hæsta arð­greiðslan í rekstr­ar­sögu Bláa lóns­ins var greidd í fyrra vegna árs­ins 2018, rúm­lega 4,1 millj­arður króna, upp­hæð sem var 400 millj­ónum krónum hærri en hagn­að­ur­inn árið á undan. Arð­greiðslan 2017 nam rúm­lega tveimur millj­örðum, 2016 var greiddur út tæp­lega 1.600 millj­óna króna arður og 2015 var arð­ur­inn rúm­lega 1.330 millj­ónir króna.

Við­skipta­vinir Bláa lóns­ins eru ferða­menn að 98 pró­sent leyti. Vegna útbreiðslu Covid hafa flug­sam­göngur til og frá Íslandi nær alfarið dottið niður og þar með koma erlendra ferða­manna til lands­ins. Vegna þessa hrynja rekstr­ar­for­sendur Bláa lóns­ins í kjöl­far COVID-19 far­ald­urs­ins. 

Grímur: „Þungbær en óhjákvæmileg aðgerð“

Íslenska ríkið mun í kjöl­far þess­arar háu arð­greiðslu nú greiða 75 pró­sent af launum 400 starfs­manna Bláa lóns­ins næstu mán­uði á móti 25 pró­senta hlut eig­enda fyr­ir­tæk­is­ins. Fyr­ir­tækið var með 764 starfs­menn í vinnu fyrir útbreiðslu Covid en sagði 164 upp fyrir nokkrum dögum og greindi svo frá því fyrir helgi að 400 starfs­menn myndu fara á hluta­bæt­urnar sem íslenska ríkið greiðir. 

Til­kynn­ing Bláa lóns­ins vakti athygli þar sem fyr­ir­tækið var með henni eitt það fyrsta sem sagð­ist ætla að nýta sér hluta­bóta­leið rík­is­stjórn­ar­innar í kjöl­far heims­far­ald­urs­ins þrátt fyrir að vera eitt besta stadda fyr­ir­tækið í íslenskri ferða­þjón­ustu. Hluta­bóta­leiðin er aðferð til að minnka höggið af efna­hag­skrepp­unni vegna COVID-19 far­ald­urs­ins, bæði fyrir fyr­ir­tæki í rekstri eins og ferða­þjón­ustu sem verða fyrir miklum búsifjum, og eins til að vernda hag starfs­fólks­ins sem um ræðir með því að gera því kleift að halda vinn­unni í gegnum þetta sam­spil rík­is­ins og einka­fyr­ir­tækja.

Tekið skal fram að fyr­ir­tækið lok­aði Bláa lón­inu og öðrum rekstr­ar­ein­ingum sínum þann 23. mars og hefur því engar tekjur um þessar mundir. Fyr­ir­tækið er því í erf­iðri stöðu eins og öll önnur fyr­ir­tæki í ferða­þjón­ustu. En ef það er eittt­hvert fyr­ir­tæki í ferða­þjón­ustu sem ætti að geta lifað af þessi harð­indi þá er það Bláa lónið vegna þess að rekstur þess hefur verið nær for­dæma­laus síð­ast­liðin ár. Fyr­ir­tækið á eigið fé upp á 12 millj­arða króna þó skrúfast hafi snögg­lega fyrir tekju­streymið.

Í til­kynn­ingu til starfs­manna Blá lóns­ins um upp­sagn­irnar og rekst­ar­stöðu Bláa lóns­ins þann 26. mars sagði Grímur Sæmund­sen, for­stjóri og stærsti hlut­haf­inn: „Aðgerðin er okk­ur þung­bær en óhjá­kvæmi­leg í ljósi aðstæðna.“