Reykja­vík og Nikósía, höf­uð­borg Kýpurs, eru einu höf­uð­borg­irnar í Evrópu þar sem hlut­fall þeirra sem ferð­ast með einka­bíl til vinnu er yfir 75 pró­sent. Þá er hlut­fall þeirra sem nota almenn­ings­sam­göngur lang­minnst í þessum tveimur borgum, auk Vallettu, höf­uð­borg Möltu. 

Í nýlegri skýrslu Hagstofu Evr­ópu­sam­bands­ins eru sam­göngu­mátar í Evr­ópu­borgum meðal ann­ars bornir saman. Reykja­vík sker sig nokkuð úr, en alls fara 83 pró­sent borg­ar­búa akandi í vinn­una. 

Í frétt Citylab, þar sem farið er yfir nið­ur­stöður skýrslu Hagstofu Evr­ópu­sam­bands­ins, segir að mögu­lega séu það land­fræði­legir þættir sem valda því að stjórn­völdum í borgum eyríkja hefur ekki tek­ist að byggja upp nógu skil­virkar almenn­ings­sam­göngur. Flókin póli­tísk saga Nikósíu geri borg­ar­skipu­lag einnig erfitt, en mið­borg Reykja­víkur sé aftur á móti stað­sett á þröngu nesi sem hafi hvatt til ótrú­legrar útbreiðslu jafn lít­illar borgar. Í grein­inni segir að þessar „jað­ar­þjóðir“ Evrópu séu að drag­ast aftur úr þegar kemur að stefnu­mótun …